couleur bougie

bonjour,

Le kit athena est en fin de rodage (350 km). Je n'ai pas touché à la carburation qui alimentait précédemment le défunt kit conti chr. j'ai récemment désactiver la pompe a huile en bouclant l'entrée sortie. je tourne donc au mélange 100% synthèse Igol à 3,5%(je compte baisser petit a petit pour arriver entre 2,5 et 3%). Ce matin j'ai pousser un peu plus 8500- 9000 trs/mn sur 500m, j'ai couper le moteur, point mort et démontage bougie.
Voilà ce que ça donne:






Vous en penser quoi? je touche à la carburation?

Faut la pousser a fond
Là c'est plutot le réglage de clip d'aiguille, qui a l'air bon ^^

Tu veux dire que 8500 9000 c'est pas assez? j'ai pas envie de flinguer le matos, le défunt kit chr il a pas trop appécier la poignée dans le coin. j'usqu'a combien de trs/mn on peu pousser raisonnablement ce genre de kit?

Tu veux dire que pour le clips d'aiguille c'est ok, mais c'est pas pour ça que j'ai une bonne carburation?

8500/9000 trs/min c'est pas les hauts régimes, tu peux monter plus haut sans que le moteur en prenne un coup (suffit juste de pas toujours rouler à fond) !

Tu peux pousser a 12000 

Le réglage du gicleur se fait a ce régime
Sur 200 mètre voir 300 

Avec un kit les 12000 ça se dépasse non ?

Ba si, mais l'allumage va saturer ^^

12500 a fond quoi

  ok, j'ai de la marge alors, parqu'à 8500 9000 on est 105 110 (au compteur...) 12000 ça risque de vraiment décoiffer. On va y'aller progressivement sachant que + de 100 me paraît déjà pas mal avec ce genre d'engin. vais peut être envisager un changement de transmission.
J'attend un soufflet de fourche pour remplacer le manchon de boîte a air, je m'attaquerai a une carburation complète a ce moment là

C'est quoi ta transmission?

13*47 c'est le max pour ce kit! 

je crois que c'est un 13 54  ???si je ne me suis pas trompé a compter

sinon tu degraisse il y'a graver dessus et tu regarde  mais moi quand elle etait bien chaude j'ai voulu voir a combien je pouvais la monter en tours (origine) et j'ai mi la poigné dans l'angle au point mort et là elle est monté a 14/15000 tours mn ! j'ai aluciner pour une origine et sa ruptai pas sa continuai a monter ! je risque queleque chose en la montant a 11/12000tours en tapant une pointe ?

Désolé pour le changement de poste  c'est juste une question comme sa

si tu reste trop longtemps a ce régime oui!!car ton moteur chauffe beaucoup mais sa en lui fait aps de mal une petite pointe de temps en temps ( pas tous les 10 kilomètre non plus xD)