On se cabre quand on change de pignon ??

Avec un Scr ? sa m'étonne sa on ma dit que c'était 95% de pointe et 5% d'accel (en gros ta pas d'accel presque)

SCR y a rien de plus creux ^^

Faut demarrer a 11 000 tours si tu veux wheeler xD

Et encor sa dépend quelle kit ! *comment j'aimerais avoir la fameuse courone de 70 dents  *

C'est clair ! 11*70 sur ma config j'aimerai bien tester un jour ptdr

tu monte a 6-7000rpm et hop en whell par contre tu change ta vitesse tu gaz sec sa fais beeehhh et tu vois des étoile 

Pour le pot scr je confirme que ca peut lever. En effet le pot reste creu mais dès qu'on arrive a 6-7000 rpm ça tire d'un coup et à ce moment la si on sait s'y prendre on peut lever

mais un kit 75 et apres elle va se lever tt seul 

Serieux Sa Leve Tout Seul Moi avec Le kit 85 Barikit carbu 24 embrayage stage 6 et tout ...

Alors que Juste avec un Pot il faut vraiment bien tirer dessus pour que sa leve !

C'est pas des Gros Cubes qu'on a les Gars !

Serieux Sa Leve Tout Seul Moi avec Le kit 85 Barikit carbu 24 embrayage stage 6 et tout ...

Alors que Juste avec un Pot il faut vraiment bien tirer dessus pour que sa leve !

C'est pas des Gros Cubes qu'on a les Gars !

En origine sans pots je leve

Sans Donner De Coup D'embrayage et tirer Dessus ?

sur plat tu la leve avec tt d'origine ?

Sans Donner De Coup D'embrayage et tirer Dessus ?

est-ce que tu penses vraiment que c'est réalisable sans ça?

Oui. Tu te met bien en arrière, tu compresse la fourche, plein gaz, coup de cul et tire les bras.

Sans Donner De Coup D'embrayage et tirer Dessus ?

est-ce que tu penses vraiment que c'est réalisable sans ça?

Oui avec une configue comme la mienne et non sans un kit bien coupleux

oui je le fesais aussi origine mais seulement sur 4-5M alors que mintenant je tape 250M