Pas de perf en maxi kit top perf (pb carburation)

Regarde ton cable
Et mets le starter pour voir si ça monte en régime a cause d'un réglage trop pauvre ...

Tu as peut être une prise d'air a l'admission aussi 

Le carbu c'est un pote qui me la passé sur le coté il y a un V et sur le floteur il y a marqué OKO.
Le cable aité trop court donc sa jen est mis un otre est j'ai démaré pour voir avec le reste d'ésence qu'il y avait dans la cuve est elle tenée le ralenti et quand j'ai remis le réservoir les coque et que j'ai démarer elle s'embaler.
Pour ce qui est de la boite a clapets et de la pipe dadmision pour la prise d'air je vais vérifié.
Merci les mec

fais comme moi tu prend un bac top est carbu de 28 powert jet krd et je m ammuse avec les autres motards sur la route  

C'est a éviter le OKO ... 

oko c est claire moi c un krd ou bien prend un koso power get ou keihin moi ces le carbu issus de la compette 

OUi moi oci je pense macheté le KOSO en 28 avec boite a clapet top perf mais la je n'est vrément plus d'argent.Pourquoi les OKO sont a évité???
Le mec a vendu sa 50 alor il ma fait le carbu et la pipe et la BAC pour 20euro c'étais l'ocasion pour moi.Mais C'est pas le carbu définitif.
Mais pourquoi les OKO a évité.

C'est de mauvaise qualité, mal étudié ( d'où le prix .. )

Achète un 25 PHBL, tu va voir ...   

Evite Koso aussi, comme stage6 

Prends de la vraie marque genre Mikuni, Keihin, Dellorto 
Sachant que seul dellorto, on trouve ses gicleurs dans les "pros" du coins, presque