Préparation Cylindre Derbi origine

Auteur Sujet: Préparation Cylindre Derbi origine  (Lu 8027 fois)

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Le 26 Mai 2010 à 20:13
Voilà Je Vais Préparer Mon Cylindre De Derbi origine Mais J'aurais Voulu Savoir si Sa le ferait Avec Quelle Calle Au Mieux ? Je pense prendre Une 1.5mm et Donc Enlever 1.5mm En Haut  p!!

 Mais Apres Pour L'echapement Quels Sont Les Diagrames Que Je devrais Utiliser ? Car La Je suis Perdu

C'est Un Pote Qui Me Le Fait ! Il l'a fait sur sa mbk 51  p!!
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Le 26 Mai 2010 à 20:14
Déjà que ta derbi bug et est retouchée de partout, je te déconseil de te prépa ton Hm, tu vas tout faire merder ;)
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Le 26 Mai 2010 à 20:51
Nan C'est bon La Elle  Beug Plus Du Tout :) Je Sais pas Ce Qu'il Lui A prit .. Ceci étant Des bons Roulements Neuf Vilo Roue et axe de bras osciliant Ne Lui Ferait pas De Mal :) Sinon Elle est niquel  p!! !
J'irais A Scoot Expert Acheter Des Joints et Une calle Si Sa marche avec la calle D'un pote ;)
(Ou Alors a Boué Moulé ?)
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Le 26 Mai 2010 à 22:17
Pas besoin d'une cale sur un cylindre Derbi origine pour bouffer du kit 50 ;)

Tu rectifie légèrement ta culasse pour avoir un squich de 0.6mm et tu élargit ta lumière d'échappement pour arriver en gros à 3mm des booster ;)

Tu t'inspire d'un mhr team et tu va déjà bien voir le changement  p!!
banni!!



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Le 27 Mai 2010 à 19:57
Donc La Calle Ne M'aportera Vraiment Rien Du Tout ? Ou Alor Vraiment Minime ?
Et Ce Que Tu me Dit Je Gagnerait Quoi avec sà ? :)
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Le 27 Mai 2010 à 19:58
Ah oui aussi, si tu prépa ton cylindre, évite de tiré a 10 000 tr a froid comme tu le fais ;)

Je dis ca, je dis rien, c'est pour toi ;)
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Le 27 Mai 2010 à 20:00
Oui Tkt Pas Ergan J'ai Changé ;) .. Maintenant Je laisse Genre 500m Un Truc Comme Sà Et apres Je vais Doucement Je L'"acompagne" ;)
C'est juste que quand Tu Ma Vu Je Voulait Vraiment Voir Ce Que Sa Donnait J'etait Vraiment Pressé  :-[
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Le 28 Mai 2010 à 00:03
C'est pas que sa va rien t'apporter mais tu va te faire chier à trouver quelqu'un pour rectifier ton cylindre donc autant sans passer ;)

Tiens sa c'est mon origine que j'ai retoucher comme jtai dis ;) Ta le reste de la config en dessous ;)

http://www.dailymotion.com/video/x7hwd7_video-embarquee-cylindre-origine_auto

Et sa s'en est une autre mais le cylindre n'avait plus rien d'origine lol

http://www.dailymotion.com/video/x9ilvb_rs2-matrix-en-origine-prepa_auto
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Le 28 Mai 2010 à 17:34
Je vais essayer ce que tu ma dit et par la suite je metterait une calle avec le cylindre prépa et Je Metterait 2 Joints En Haut Pour éviter Les Fuites Au Maximum ;D !

Merci Beaucoup ! +1 Je Vous Tien Au Courant !
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Le 20 Juin 2010 à 13:53
Alors Hier Aprem Avec Des Potes On A Démonté Mon Cylindre Origine et On A Préparer Mon Autre Cylindre que J'avait de coté ! On A Monter Les Diagrames a 185° On Penssait les monter a 190° Mais On verra Sa Une Autre Fois  ;). Pour L'instant Cet Apremidi Je vais mettre 2 calles De 0.5mm Pour Voir Si Je Marche Encore Mieux ! Parce Que J'ai juste Retouché L'echappement En bas Régime C'est Horrible Avec Le scr Et La prépa ! Mais Alors A Haut Régimes C'est Carrément Une Bombe !!!!!!!!!!

Ps: Mon vilo A 40 000km Et il n'a Pas Bougé !!!!!!! Un Exploit !  :o
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Le 20 Juin 2010 à 19:29
Bé juste un petit conseille change peut étre un de ces quatres ton vilo lol parce que
40 000  p!  f!3
quand tu lave ta moto n'oublie d'aller essorer ta poigné de gaz!  XD
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Le 20 Juin 2010 à 20:41
Ba Tkt Pas Il A Rien Du Tout Le Vilo !  ;)
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Le 20 Juin 2010 à 21:45
T'a pas regarde a l'interieur tu peu pas savoir ;)
T'a regarde ses masses ? La dilatation de sa bielle si elle c'est allonger ?
bas moteur cpi preparer
vilo course 44 top perf
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Le 20 Juin 2010 à 22:53
Nan Mais Il A Pas De Jeu ;) ! Enfin Bref Sa petera Quand Sa Petera Hein ! Pour L'instant Je Roule Niquel !

J'ai Une Question !
Sur Origine Mon squich est de 1mm ! et J'ai Remonté Mes Diagrames a 185° ! et A Votre Avis Avec 2 Calles De 0.5mm En Bas Je Marcherais Mieux ?! Ou alors J'ai Pensé Que Mon Squich Serait Bien Trop Elevé ! Non ?
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Le 21 Juin 2010 à 11:51
ton squish sera de 2mm, ce qui est énorme

ta une culasse haute compréssion?
 

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