quoi comme pot yasuni?

Bon je vais peut etre acheter une yamaha dtx de 2007  equiper d'un pot yasuini mais je ne sais pas quel model c'est  !!!sur la plaque pointés sur le corp de pot il y'a ecrit Yasuni et en dessous racing .etant habituer au yasuni r1 r2 r3.. jr me demendais si le modele était racing ou un autre modele non ecrit sur la plaque.
donc je vais mettre des photo,pouriez vous me dire quel est ce pot si il est pour le pointe l'accel',compromie et si il est homologuer

PS:les photos arrivent dans pas longtemps

voila l'est tof a vous de me dire c'est quel yasuni

up les gars sé important

il ressemble beaucoup a un yasuni r2

Oui c'est le R2 car le tube de fuite est plus long 
Moi j'ai le R1 et le tube de fuite est plus cours
voilà 
Sinon on diré que le Kit déco à l'avant a été retouché avec un logiciel non
J'en suis prece que sur enfin bon  car il brille pas comme celui de l'arrière

les gars o moin je peut compter sur vous
donc si c'est le yasuni r2 c'est un pot pour:
-l'accel
-compromie
-pointe
et avotre avis avec tous d'origine sauf le pot et le carbu d'origine 16 je prend combien?

PS:pourquoi adrien 41110 tu dit que le kit deco a été retoucher?
Si c'est pour les trait pas droits c'est parce que la tofo est grande

100 
Ben moi je trouve qu'il y'a des truc qui cloche le kit déco est trop blanc et  il brille pas

C'est un R1.

Y'a que lui qui est vendu avec une cartouche alu.

bon amors r1 r2 mettez vous d'accord !!! si c'est le r1 je roulerai plus ou moin vite que si c'était une r2? non parce que 100 mon pere est deja pas trop chaud pour 90  alors imaginer 100 !!!!
Le gars m'a dit qu'il avait changer je pot mais pas changer le gicleur et il m'a dit quelle tournait très bien c'est pas trop normal sa non?
                                                                d'avance

Ouais c'est le R1 bah avec le R1 tu marches preceque aussi fort qu'avec un pot d'origine par contre avec le R2 tu aurais marché largment plus fort
 

donc combien avec le r1 en km a peu près?

90

oui c'est un yasuni r1 je vois pas autre

Le R1 marche plus fort qu'un pot d'origine, mais donne moins de pointe, par contre plus de patate.

Le R2 c'est un pot de compromit, donc tu aurais eu plus de pointe, mais moins d'allonge, de plus le R2 est plutot concu pour des kits 70 de moyenne puissance.

Adrien, dire qu'un pot marche "fort" ne veut strictement rien dire. Faut dire ce qu'il apporte. C'est pas parce qu'un pot ne donne pas d'allonge, qu'il ne marche pas fort

kana-biitch pour tes explication mais alors il serait plus un pot d'accel ou compromi et toi ossi tu pense que je ferait du  90 avec una yam dtx touts d'origine donc carbu 16
et est-il homologuer le r1
                                  d'avance et encore pour vos rep's