Remplacé kit alu par kit fonte

C'est pas les sèguements qui coince c'est même avent, il rentre pas du tout. Enfin bon cette aprèm y a un pote qui a monter son kit 80  qui vient, il pourra m'aider  

moi javai kit 50 top perf et pot conti chr passage haut et sa marchai très fort avec une prépa compression  donc tu fait une bonne a faire pour le kit 50 a 40€

C'est quoi que tu appel prépa compression  ?

Tu le rentre droit au moins ?
Ca passe pas de beaucoup ?

Il aurait pas commandé un piston pour top 70

Pas facile de le rentré droit quand il est fixé au vilo mais même en prennant les deux pièces en main on n'as pas réussi ...

je comprends pas pourquoi tu ne rachete pas un piston neuf, et mets un coup de rodoir a ton cylindre

J'ai  plus envi d'avoir un kit alu et le conti est trop creux, pour moi qui habite en montagne ...

C'est vraiment du n'mporte quoi, on a essayé de mettre le piston dans le cylindre quand il est fixé au vilo et comme on na pas réussi on na démonté et même démonté on n'a pas réussi a le mettre dedans !

Quand on le rendre par en haut sa bloque au niveau des sèguments, pourtant on les tiens correctement dedans, mais c'est comme si le haut du piston était trop gros pour le cylindre, pourtant ce moteur tournait y a pas deux semaines !

HELP

arrive-tu a metre le piston dans ton cylindre sans les segments?

C'est bon c'est parce que on le rentrait pas bien droit

Pour répondre à la question...

Tu vas voir une sacrée différence entre ton alu et un fonte....tu risques d'être déçu..ça aurait été le top noir en 70 encore là oui pourquoi pas, mais là tu ne sera que perdant en tout point je pense...

Enfaite mon kit était en pré serrage donc j'aurais gagné de tout sauf peut être vitesse de pointe ( et encore)

tu sais, un piston neuf, un coup de rodoir, c'est repartit,  , a la même vitesse qu'avant