bonjour a tous , moi c'est jim . donc voila mon problème ,je suis sur le point de mettre mon petit bidalot replica dans les carters quand viens la question fatidique des joints spy , j'ai un joint spy qui a le ressort a l’intérieur du carter coté allumage et ressort extérieur du carter a l'embrayage,en gros il beigne dans l'huile quoi
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Donc la question pour vous les amis est-ce la bonne configuration ? ou l'ancien proprio ou garagiste a fait une boulette ?
je suis en hésitation