Suivi D'une prépa de A a Z

Tant pis alors
Sinon Merci pour tes pages de préparations, elles sont niquel
Je les aurait bien mis en post-it, mais c'est un livre et l'utilisation de ce livre nous est interdit à cause des droits d'auteurs

Arf merde
Pour la vidéo si quelqu'un peut héberger avec son hébergeur perso je suis prenneur
C'est bizard , elle se lit avec quicktime ( Vidéo portable ) 

Tiens essaye celui là Upload is Free ou bien SendSpace

Hum
c'est moi ou j'ai la poisse :

 

Je tente le second 

Le second je suis pratiquement certains que tu y arriveras

Yeah en effet

Vidéo 2/4 de poignée au retour , Réglage aiguille et hauts regime a revoir d'urgence ( sa va s'entendre.)

Merci Cleme pour le lien! 

Vidéo

Putain t'as l'air de plutôt bien tourner

Oui sa tourne bien pour une carburation réglée merdique et une demie poignée De gaz 

C'est claire, et rien qu'avec ça tu prenais combien ?

16872 tours en 6 en 14 * 52 , Vitesse vérifiée par Gps et Vrmax aproximative de 149kmh.
la moto pouvait aisaiment tracter du 15 * 48 , comme sur la vidéo par exemple.
Or j'ai pas eu l'occasion de réellement tirer en 15 48 , j'ai du rapidement démonter la moto et depuis elle dort.
La un bloc moteur est en conception Pour rouler pépère ,Y'aura une prépa Spéciale Ville dessus , Un autre moteur va etre acheté pour faire une prépa digne de ce nom:)

Beaux boulot t'est vraiment doué 

 
Au niveau de la Config du moteur pépère.
Je reprends mes carters actuels ,
Base métrakit Hand made 70 , reporté a 74 grace a la course longue
Vilo barikit course longue sur c4
Allumage Pvl
Adaptation Bac derbi
Modifs des carters.
Pot scr racing line
embrayage mrd carbonne
En carburation on verra selon les sections.

Une prépa destinée a une utilisation ville prendra place.
Juste pour rouler tous les jours , Une fois que j'aurais récolté assez d'argent pour l'autre moteur ( Sa sera relativement Long , grosse somme en vu ) , Je passerais a l'acte 

150kmh alors que tu étais mal réglé C'était un monstre la brèle, j'ose même pas imaginer quand tu seras bien réglé et préparé avec la config au dessus.

Yeah mon premier Karma   Merci a celui qui l'a ajouté !

Merci pour les commentaires.
Bon aujourd'hui Réouverture Du bloc .

Méthode clodo Style , Pour chauffer pour ouvrir seche cheuveux + spot de chantier , j'ai mis 300 ans a chauffer bref , Sa s'annonce bien , J'ai pas mal d'idées concernant les formes de certaines sections , Je ferais des photos en temps voulu 

Pour la config Petite hésitation , Je suis un peu tenté Par du pro Au lieu du Hande made mais j'aime pas spécialement les échaps a boosters pour la prépa.

Pour le reste :
Vilbrequin Barikit Piste
Roulements c4+Spy haute vitesse
Carters revus + nouveau microbillage
Bac Derbi Adaptée + Modelage bac usiné.
échappement Dam sport passage haut ( Ou autre selon accord haut moteur )
Allumage Pvl .
Embrayage métrakit mrd carbonne et calle.
Niveau admission Surement du Oko revu En 24 mm , Je tenterai peut etre en 28 Mais je recherche une plage utile utilisable en Bas ( Point faible du pro race ) .

Mais le haut moteur...Reste encore flou , je sais pas tellement quoi prendre , Le temps de calculer quelques truks et J'aurais pris une décision.

Mais les délais dam sport me font un peu peur...En èspérant ne pas attendre 3 mois pour tout recevoir 

Ah ouais toi je vois que tu ne fais pas une prépa à l'arrache (comme beaucoup) tu fais les calculs et tout ce qu'il faut
Limite tu devrais faire toi même ton pot pour tirer les meilleurs perfs