Augmenter La vitesse de ma magnum racing.

pour la prise directe, quand tu t'arrêtes, le moteur cale tout seul ou pas ?

je parle de la couronne et ton pignon il sont de combien de dents?

Oais le moteur cale ^^ et sinon je sais pas pour les dents faut que je vais voir ça.

c'est un kit que tu as selectioné la,il te faut le piston avec!
sinon,si tom moteur fonctione bien la,il existe des récup-cylindre!

http://www.rcv-team.com/F_frame.html?http://www.rcv-team.com/RECUP_CYLINDRE_ADAPTABLE_103_ET_51__F_art_5347.html

parce que l'alliage de l'alu ne se soude pas sur l'acier du pot ^^

c'est un kit que tu as selectioné la,il te faut le piston avec!
sinon,si tom moteur fonctione bien la,il existe des récup-cylindre!

http://www.rcv-team.com/F_frame.html?http://www.rcv-team.com/RECUP_CYLINDRE_ADAPTABLE_103_ET_51__F_art_5347.html

parce que l'alliage de l'alu ne se soude pas sur l'acier du pot

Nuance c'est possible mais pas du tout du tout facile et en général bas très beau comme résultat.
Enfin je te conseille pas d'essayer , regarde se que ta comme transmission car sa peut jouer beaucoup.

okok ! Space t'es un pro mais c'est quoi un recup cylindre ?

ps : désoler je sais je suis un naze en mécanique mais je me repete j'ai que 14 ans et je débute la dedans.

Merci aussi a toi kakai je regarde sa tout a l'heure promit !

c'est un kit que tu as selectioné la,il te faut le piston avec!
sinon,si tom moteur fonctione bien la,il existe des récup-cylindre!

http://www.rcv-team.com/F_frame.html?http://www.rcv-team.com/RECUP_CYLINDRE_ADAPTABLE_103_ET_51__F_art_5347.html

parce que l'alliage de l'alu ne se soude pas sur l'acier du pot

Nuance c'est possible mais pas du tout du tout facile et en général bas très beau comme résultat.
Enfin je te conseille pas d'essayer , regarde se que ta comme transmission car sa peut jouer beaucoup.

je suis metalier....explique!


un récup-cylindre;

Et si j'ai bien compris sa sert a recoller le cylindre et le pot d'échapement c'est cool beaucoup !

oui,on sert le collier derrière l'écrou de pot,et le cable passe derrière le cylindre! ^^

tu n'est pas plus tot mécanicien agricole ^^

Re tout le monde,

J'ai du nouveau....Le gars m'avait dit que le moteur était d'origine et que rien n'avait était modifié  mais ce n'est pas vrai en nétoyant et en bidouillant un peu j'ai vu que :

Mon carbu n'est aps d'origine c'est un dellorto sur le côté c'est écrit dellorto SHA 15 150 j'en conclu donc que j'ai un carbu de 15.
Sur mon pot c'est écrit GIANNELLI REF 2095
                                                      TPSI8312MI83R4002
Et sur ce pot la cartouche est une cartouche doppler

Donc voilà les photo :


Donc en réglant et débridant tout sa j'arriverais a augmenter ma vitesse le hic c'est que je ne comprend pas comment regler mon carbu et quelqu'un peux m'expliquer en détaille comment débrider le pot ?
Je préviens qu'il n'est pas la peine de me dire de regarder les tutos car c'est déjà fait mais je ne l'ai comprend pas....et oui je suis co*

si ça se trouve ton pot est deja debridé ...

tu ne comprends pas les tutos pour regler un carbu de 15 t'as pas plutot la flemme de lire 
y'a juste la vis de ralentis à regler elle se trouve a droite du carbu

55 en ayant cette configue c'est pas possible t'as un compteur ??

Euh nan j'ai pas la flemme de le lire car d'une il est très court ce que je ne comprend c'est qui a plein de vis et moi je sais pas c'est lesquelles Donc je sais pas ce qui faut serer ou desserrer

Sa ce peux que le pot soit débrider et oui j'ai un compteur.

si ça se trouve ton pot est deja debridé ...

tu ne comprends pas les tutos pour regler un carbu de 15 t'as pas plutot la flemme de lire 
y'a juste la vis de ralentis à regler elle se trouve a droite du carbu

55 en ayant cette configue c'est pas possible t'as un compteur ??

-_- , Sur un SHA, y'a as seulement la vis de ralenti à régler ... Les gicleurs ça éxiste 

Enfin si tu fais du 55 tu es surement bridé 

Ah je savais pas du renseignement ! Je fairais donc sa demain !