? brancher compte tour de derbi sur 103 rcx ?

c'est pas du 12v mon allumage c'est un peu de tout: 8v au ralentit et 14v en gazz
et y'orai écrit 12v ?

Il fonctionnerai pas en continue aussi ton compte tour?

Normalement sur les régulateurs de tensions c'est marquer 6V mais pour le 12V c'est écrit dessus normalement.

si il fonctionne en continu parce qu'il a une batterie sur derbi et selon le schéma élec. derbi le jaune va à l'allumage mais sans plus de précision 

le régulateur c'est pas le machin gris avec un bobinage et quatre cosses ?

Salut,
Le régulateur c'est bien ça il est gris et il y a 4 cosses raccorder dessus.
Si tu la tester sur une batterie de 12V c'est que ça doit fonctionner en 12V.
Par contre si tu le montes sur ton fil de bobine haute tenssion, là tu va te la faire cramer.
Tu as un Rcx il me semble, les rcx sont en 6V et 12V je crois? tu as quois comme lampes dessus? des 6V ou des 12V?.

ma lampe sont en 6v je crois (désolé je peux pas vérifier ma mob est chez mon pro où je suis en stage actuellement  ) mais c'est à 90% sur que c'est du 6v

Cherche pas ça ne fonctioneras pas en 6V.
Au pire change ton allumage pour un 12V tu en as ça ne coute pas cher sur Leboncoin.
Tu as la possibilitée de le tester sur une 103 en 12V?
Si ça viens d'une Derbi tu devrais poster dans les mécaboites ils ons peut être le schéma.

non je ne peux pas mais suffit de le mètre sur une batterie mais je sais pas au brancher le jaune ... sur le capteur de l'allumage peut être

ou si tu veut du 12V, tu branche sur l'alimentation du klaxon 

oui mais non il me faut du 12v en permanence pas un cou 8v un cou 14v

sinon personne pour le fil jaune ?

Il te faudra aussi un pont de diode pour convertir ton 12v alternatif en 12v continue

Il te faudra aussi un pont de diode pour convertir ton 12v alternatif en 12v continue

oui sauf j'utilise une batterie 

Je connais le branchement pour les compte tour de SENDA L de 96 à 99, qui ont deux fils seulement : donc un qui se branche sur le phare ( courant altrenatif regulé en 12V) et masse, tout simplement.

Le problème qui se pose ensuite c'est de savoir le nombre d'aimant que tu as, par rapport à celui qu'il y a sur les allumages derbi. Si ce n'est pas le meme nombre, tu devra trouver un calcul pour avoir la bonne valeur et pas celle indiquée sur le compte tour.

En espérant t'avoir fait avancé

à toi mais  quand tu parles du nombre d'aimants c'est bizarre car sur senda la cloche est un aimant (j'avais une senda 99')

Ce sont les nombre d'aimants qu'il y a dans le volant derbi et dans le tien qu'il faut connaitre. Sinon ton compte tour va afficher mettons 4000 tours, alors qu'en réalité tu seras à 8000 ( simple exemple ), donc il y aura un petit calcul à faire, et à la rigueur changer le fond de compte tour