ba le cylindre doppler est fait pour etre moté avec sa culasse (avec sa joint toric) si tu monte un autre culasse (joint normal) ta que des emerde il faut change le joint tout les 50 a 80 km puis un culasse comme le doppler refroidi mieux qu un culasse dorigine et sa donc plus de pref alors pour 35 euros de plus moi dit sa sa vaut le coup de le prend ton culasse doppler
fais attention a ton écriture STP
sinon , la culasse doppler aporte un gain réel sur le HM doppler par rapport a une culasse d' origine , et pour le vilo , prend en un qui tien 12000 tr/min , car un origine ne sera pas sufisement cotaud
biensur , je pense que tu a prévu au minimum un carbu de 17.5 , une admition en 17.5 , un bon vario et un bas moteur alligné