Ensemble Doppler sur mobylette: ATTENTION: CREUX!!!

oui, mais cela depend aussi des diagrammes du cylindre!

Est ce que tu as les diagrammes de ce cylindre stock ?

non, je n'en ai aucun! 

ces histoires de diagrammes me sembles trop complexes,
je prefere utiliser mes kits en stock, non modifiés, pour une meilleur fiabilité!

Nan il demande les diagrammes stock justement.
C'est pas bien compliqué a mesurer,mème un alsaco comme moi y arrive.

Oui ce sont les diagrammes stock que je demande.
Toi aussi tu préfère utiliser tes cylindres stocks, c'est bien !
Bienvenu au club !!

  je ne peux pas les mesurer, car mon cylindre est monté!!! 

C'est pas grave. Penses y quand il sera démonté
Affine moi ces réglages pour que tu puisses te faire plaisir.

je ne peux pas les mesurer, car mon cylindre est monté!!! 

j'aillais dire y'a juste a enlever la culasse mais t'es monté liquide ^^

ouai en liquide c'est bien galère à demonter, en plus je fais mes joints à la pate à joint,
donc c'est aussi super chiant à remonter!!!

Toute facon c'est bien connu que le pot Doppler est completement inadapté pour le kit Doppler, son régime n'est pas du tout correcte, le pot Doppler est performant seulement sur de l'origine ou avec des kits 75.

le problème c'est que le pot doppler est aussi creux que le kit doppler... 

Oui, le pot Doppler est creux sur le kit Doppler, mais sur un origine ou un 70, comme l'a dit gugus, il marche très bien.
Pour ton Doppler il te faudrait un Gianelli ou un Ninja (g2), qui sont prévu, tout comme ton kit pour les heuts régimes.

j'ai mis un serpentin "gianelli furio" qui compense son côté creux en bas,
qui est très silencieux et de forme très discrète!

il est certain que dans les tours le kit ne pourra pas donner toute sa puissance,
mais ce n'est pas bien grave!

je connais un gars qui a justement le doppler h20 avec un 17.5 phbg, pot g2 , vario er3 et en 11*52 il a une bonne accel au démarrage , bon avec vario assez léger et une pointe correcte de 100 a 105 km/h !

je connais un gars qui a justement le doppler h20 avec un 17.5 phbg, pot g2 , vario er3 et en 11*52 il a une bonne accel au démarrage , bon avec vario assez léger et une pointe correcte de 100 a 105 km/h !

Moi je dit qu'un carburateur minimum 17,5 pourrait alimenter correctement ce moteur.
Ca péterais direct