La différence c'est effectivement l'indice d'octane. Plus l'indice est élevé, meilleure sera la combustion. Surtout, le 95 est "mauvais" pour des moteurs à forte compression car il y a un risque d'auto-inflammation, mais sur un moteur origine ou un petit kit, on ne voit pas de différence niveau puissance, à part que le moteur tourne plus "régulièrement" au ralenti, sans accoups. Bonne route !