Gagner en pointe >> 70 km/h-75km/h

C'est un pot a pompe donc aprés il faut bien se dire que pour monter pointes c'est pas top.
Gagner 5km c'est pas trés compliquer mais il faut pas s'attendre a atteindre des vitesse folles avec un kenji, il a vraiment un bon prix comme meme.

Le probleme, et c'est ce que j'essaye en quelque sorte de faire savoir, c'est que si on prends le kenji on se resigne definitivement ( tant qu'on aura le pot ) a se faire une prepa ou quoi que ce soit!
Donc ca faut bien le faire comprendre ^^

ma config' est la suivante :
-carbu 15
-pipe de 15
-clapet de 15
-pot black gun

et je dois dire que ce topic pe etre interressant pour moi aussi 

Toi je vois pas en quoi sa peut être intéressant vous n'avez pas le même pot loin de la. Le black gun pour les hauts régimes et le kenji pour les bas régimes.

desolais mais se que je voulais dire c'est que par rapport au titre du topic sa pouver etre interressant pour moi !!!!
(jorer du etre plu clair  )

a tous d'une part et pour MVL59 si tu veux faire du 70 75 km/h il te fau un vario grande plage bien reglé en acccord avec ta transmission: et c'est bon ^^ j'ai presque la meme config que toi mais avec un vario malossi multivar et les 70 km/h je les atteints

badnismo 

effectivement un pot kenji pas terrible
j'ai deja tester sur un moteur d'origine entre un kenji et un ninga g2
et il y a pas photos surtout que les tuyaux de chicanes sont écraser sur le kenji pour brider
avec un kenji débrider 69 km sur compteur vélo et 74 avec un ninja g2

choisi une transmission 11/52
3 ou 4 billes dans le vario
verifie si ton vario a sa course maxi et si il ne monte pas trop vite quand tu roule
jete un oeil a ton allumage rajoute un peu d'avance
70 75 ces possibles avec un moteur d'origine bien regler et un pot long

En meme temps le point fort du kenji ca n'a jamais ete ses hauts regimes, c'est un pot a pompe!

La cartouche suffit de la passer en absortion, j'ais gagner environ 5km/h en le fesant =P

Je te l'avais dit technical , la seule solutuion sans te casser la tete, pour allez vite, c'est mon malossi G2 R 

Salut!je roule a environ 70km/h
J'aimerai ameliorer ma vitesse de pointe.
J'ai un carbu de 15 DO,et un vario polini a galets.
J'aimerai savoir comment gagner de la vitesse;on m'a dit qu'il fallait que j'allege mon vario mais comment???
Sinon avez vous d'autre solutions???
Merci de me répondre.

un pot long c'est mieux

j'ai eu 5 pots differents sur ma magnum et je n'est debourser que 15€ c'est peu etre qu'il existe la bonne affaire

recherche d'occaz puis rachète un doppler ou encore ninja G3 pour ton moteur d'origine tu y verra du changement

Re.

Maintenant j ai
un ninja g3
un vario origine
carbu 15 sha
gicleur 72

57 km/h ... probleme je vais desencdre mon gicleur a 70, mais ya un probleme.

Jai vendu mon ninja dici troi jour je serai en dopler er1, de plus je vais remonter mon rgd et le regler le mieu possible.

Dautre idée ?

57 km/h réel la il y a un souci tu as quoi comme transmission?
Perso avec mon G3 + vario origine prepa + Do15 + transmi 13*52 une fois bien lancé je tourne à 85!Bon par contre en centre ville c'est clair qu'elle à un peu de mal au démarrage^^

oui tu as un problème c'est sur  moi carbu de 15 sha gicleur 70 filtre maison  pot gianneli vario origine préparé  je fais 70 75 sur le plat ^^ et  + en descente 85 par la  ^^ et encore j'ai pa de compression ^^

moi je dis le gicleur remet en 68 pour voir comme avant car moi 70 c'est amplement suffisant le 72 me donne rien de +  ! ou regarde si tu n'as pas un problème quelque part au niveau moteur  ^^

ma config' est la suivante :
-carbu 15
-pipe de 15
-clapet de 15
-pot black gun

Et tu fait tu combien avec cette configue ?