Bonjour,
Jadis dans la littérature ( voir Mob Chop des années 90 ? ) il y avait eu un article où il était question d'un "bridage" coté allumage. Dans le volant magnétique, il doit y avoir un dispositif centrifuge qui modifie l'avance en fonction du régime ( dans le cas du Honda Amigo l'avance était réduite ) . Le conseil de débridage consistait à bloquer le mécanisme pour garder l'avance maximum. Cependant il déconseillait le gonflage parce que la conception du moteur ne supportait pas un accroissement de régime important ( moteur culbuté, circuit de lubrification limite etc...).
Mais avant de commencer à bricoler, il faut t'assurer que le moteur est en bon état : bonne compression, soupapes étanches ( rodage ), allumage bien réglé, etc... Un Amigo stock d'origine qui tourne bien doit déjà rouler à 40 Km/H voir un peu plus.
Salutations
Belin3800