125 2 T ou 250 4T ;)

elle se valent c'es un choix c'est tres diffenrent en pilotage

2T et 4T sa ne se vaut pas...
les 2T ta juste a accelerer pour que sa parte et que sa se leve alors que les 4T c'est un peu plus long a venire, c'est une autre facon de rouler

ET aussi une 4T est plus lourd qu'une 2T ..

sauf que pour casser un moteur 4t faut y aller comme un porc alors qu'un moteur 2t ... Puis depuis quand l'entretien du 4t c'est chère C'est spécifique dans le domaine du cross ? Vous oubliez de parler consommation aussi , avec un 2t le passage a la pompe il est beaucoup plus fréquent qu'avec un 4t puis il faut acheter souvent de l'huile pour le 2t

bas 4t moteur coupleu peut de tours minute donc moteur plus solide !!
moteur 2t moin coupleu mais plus de monter en tours minute et biensur moin solide mais bon je prefere le 2 temp quand meme

oui car sur les 4T il faut changer le piston aussi et c'est beaucoup plus cher

Juste un petit conseil, Si tu mesure 1m65 prévois des calles pour les départs a mettre sous tes pieds parce que une MX c'est haut 

elle se valent c'es un choix c'est tres diffenrent en pilotage

2T et 4T sa ne se vaut pas...
les 2T ta juste a accelerer pour que sa parte et que sa se leve alors que les 4T c'est un peu plus long a venire, c'est une autre facon de rouler

c'est totalement faux,un 4t se lève aussi bien qu'un 2t surtout en 250 car vu le couple monstre que développe un cross sa ne change pas grand chose,c'est surtout au niveau des reprise que c'est flagrant,avec un 250 4t tu peut sortir d'un virage en 3ème et sa repart aussi tôt,sur un 2t tu est obligé de rétrograder ou mettre un coup d'embro pour sortir la puissance
après je te conseille de prendre du 125 sa marche déja très bien,je tournais sur un YZ 1999 préparé BUD racing et je peut te dire que c'est assez physique surtout pour un gosse de ton age(excuse pour l'expression mais bon tu n'as pas la force d'un adulte loin de la  )