retour de kick

Auteur Sujet: retour de kick  (Lu 3984 fois)

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Le 28 Août 2007 à 11:59
les enduros c'est pour le MX1 et MX2 et les cross c'est pour le supercross
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Le 28 Août 2007 à 13:23
mx1 mx2 c'est du super crosss!!!!!!!! il cour pas avec des enduro! je le sais bien je vais souvent voir des GP
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  • 4 Roues et un volant ;) Un Gros Mono cylindre Orange avec des roues en 17!
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Le 28 Août 2007 à 13:45
oui et en Mx1 ils sont en 250 ;)
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Le 30 Août 2007 à 04:24
Lol, en fait le truc c'est qu'un enduro c'est un cross homologué pour la route (les moteurs ne sont pas tout à fait les mêmes, sinon ils ne seraient pas homologués d'ailleurs!). Sinon c'est vrai que lorsque l'on fait de la compète on change pas mal de matos ce qui fait que la machine n'est plus homoguée, sinon elle l'est bel et bien à la base sm2!.
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Le 30 Août 2007 à 11:24
oui et en Mx1 ils sont en 250 ;)
Pourcel est en mx1 et il court en 450 ;)
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Le 30 Août 2007 à 16:55
oui et en Mx1 ils sont en 250 ;)
Pourcel est en mx1 et il court en 450 ;)
Et sinon : MX2 c'est 125 2t vs 250 4t et MX1 250 2t vs 450-500 et autres 4t
Voili voilou
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Le 13 Septembre 2007 à 21:42
et le mx3 c'est du 500 2t et 650 4t (je suis pas su pour le 4t)
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Le 14 Septembre 2007 à 12:46
mx1 : 250 2-temps et 450 4-temps
mx2 : 125 2-temps et 250 4-temps
les cross ne sont pas homologués alord que la plupart des enduros oui , les moteurs d'enduro de sont pas du tout les méme qu'en cross , il marchent beaucoup mieux en haut régime alors qu'avec un cross toute la puissance de situe dans les bas régime ! les enduros ont des phares les cross non !
 sm2!
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Le 17 Septembre 2007 à 13:39
C'est les même moteur. L'allumage n'est pas le même et le pot non plus. Le pot influence sur le couple et la puissance.
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Le 20 Septembre 2007 à 19:30
oui meme moteur avec pot homologué et toute se qui faut pour rouler sur la route (feux,compteur ,plaque, assurance....)
rieju top alu 86cc // tzr top alu 86cc / spirit 70cc stage6 racing
 

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