Avis BANDIT

C'est pour ça que j'ai limité les dépenses superflues sur la bécanes. J'ai juste investi dans des tampons moteurs. Au début je voulais mettre un feu arrière avec clignos intégré, selle perso et la repeindre en blanc nacré, puis j'ai pensé à ma future sportive, et je me suis dit ça ne sert à rien d'investir dedans. Donc je ne fais que ses entretiens. Je n'ai pas à me plaindre, l'ancien proprio à mis le principale: passage de roue, échappemennt, bulle, alarme.

T'as bien eu raison et au moins tu ne perdras pas ta chemise lors du changement de bécane car un tuning est presque toujours à fonds perdus sauf pièces exceptionnelles. 
Lorsqu'on arrive à son premier GC on est convaincu qu'on la gardera (c'était du moins mon cas), que c'est "largement assez" (c'est ce que je disais aussi), etc...
Mouais.. j'en connais quand même pas beaucoup chez qui cette idée a perduré longtemps et encore moins chez ceux qui ont pu tester des 900/1000cc ou + 

Vu que je roule beaucoup, je ne peux pas me permettre de garder mes bécanes trop longtemps, je serai perdant.

Je viens de faire une simulation chez AMV pour le 1250 de 2009, je vais passer d'ici peu à 21 ans et 15% de bonus, ils me prennent au même prix que le 600 Bandit de 2001 en 34cv. Trop fun!

Me reste plus qu'à demander un crédit à taux 0% à mon père, et attendre que mon oncle le vende.

Vu que je roule beaucoup, je ne peux pas me permettre de garder mes bécanes trop longtemps, je serai perdant.

Je viens de faire une simulation chez AMV pour le 1250 de 2009, je vais passer d'ici peu à 21 ans et 15% de bonus, ils me prennent au même prix que le 600 Bandit de 2001 en 34cv. Trop fun!

Me reste plus qu'à demander un crédit à taux 0% à mon père, et attendre que mon oncle le vende.

Aaaah bientôt fini la galère pour assurer une moto non bridée alors, je suppose que ça doit faire bien plaisir et que tu vas pouvoir lâcher les poneys, enfin ! 

Les poneys sont en liberté depuis un an et demie.