alors ca depend à quel vitesse il a serrer, si c'était au dessus de 50, tu dois regarder si les carter moteurs n'ont pas été broyé en meme temp que les roulemen, dc deja changer les roulement, le vilebrequin puis cylindre piston, et si c un liquide, ca taxe...^^ et plutot que prendre un vilo tnt, prend un origine, c mieux, pour ce qui ai du carbu c pas du tout comme sur une derbi, parce que les transfert sont tout petit et si d'origine il y a un carbu de 14, tu peux le laisser, mettre un de 15 changerais que très sensiblement tes performences, ou sinn, vu que ton moteur sera demonter, tu peux agrandir t carter et cylindre....