Je sais que sur les 88 c'est un allumage à rupteur (chiant à régler d'ailleurs !), mais je ne savais pas que les blocs CDI ce n'était que sur les allumages électroniques, c'est pour ça que je posais la question. Donc c'est bon, pas besoin de me casser la tête pour débrider encore un autre truc ! Y font c**** avec toutes leurs brides partout : allumage, pot, admission ! Ils n'ont cas laisser les moteurs libres de s'exprimer ! De toute façon ils savent très bien que tout le monde (je pense à 98%) débride !