carbu trop petit

bonjour est ce que un carbu 17.5 phgb esttro petit pour mon nouveau config?: bas moteur malossi,EMBIELLAGE doppler endurance,haut moteur polini 50,allumage mvt premiem, vario malossi variotop? pot ninja g3 avec cartouche de 50et puis embrayage preparait avec des ressort de scoot + 30 %  .. combien de km/h je peut espairee faire ?? a lavance les gars
 

il y a une section pour ça pour le carbu 17.5 c'est bon mais 19 serait pas mal non plus et pour la vitesse je dirai 115 réel environ

17.5 c'est largement suffisant. pour que l'on te donne une vitesse aproximative il faudrait déjà que tu nous donne ta transmission.

Nan ca suffira
Pour ta vitesse tu vera !

moi on m'a toujours dit qu'avec un kit 50 il fallait mettre un 17 et avec un kit 75 soit un 17 soit un 19
vous en pensez quoi?

je sait pas tro niveau carbu deja du du mal a les reglee (cest chant) jai un copain qui a mise un 21 phgb avec un 50 bidalot liquide 4 tranfer et sa marche niquel donc 19 pour un 75 a mon avis sa veur rien dir ,un 21 passe largement avec un 50 puissance a condition de savoir bien reglee. mon tranmisstion = 10/52 

Salut je pense qu'avec un 17.5 c'est assez pour ta vitesse je dirai au alentour de 100 KM/H .

Salut
Le carbu 17 suffit, en vitesse, moi je dirais 100km/h réel.
Mon ptit frère sur sa 51 à ça:
Kit polini G1
Carter polini
Vilo giraudo
Vario bidalot
allumage d'origine avec la clavette pour l'instant
pot gianelli carré d'as
carbu 17phbg
11x52

Sa donne environ 100km/h réel sur le plat (casiment 110km/h compteur voiture)
Je pense que tu devrais faire pareil
bye

oui mais moi avec un allumage roteur extern sa doit donnee pas mal plus cest connu que les allumage roteur intern sa donne pas mal niveau pref et que sa bouffe plus dessance aussi donc vous pensee pas plutot 19 pour le carbu

je sait pas tro niveau carbu deja du du mal a les reglee (cest chant) jai un copain qui a mise un 21 phgb avec un 50 bidalot liquide 4 tranfer et sa marche niquel donc 19 pour un 75 a mon avis sa veur rien dir ,un 21 passe largement avec un 50 puissance a condition de savoir bien reglee. mon tranmisstion = 10/52 

la grosseur du carbu ne se deffinie pas en fonction de la taille du kit, mais avant tout en fonction des diagrammes. donc ce que tu nous raconte la, ca veux rien dire. les G3 toune avec des carbu de 30mm et ce sont des 50cc! si on continue sur ton principe, quel serait la taille d'un carbu de 125?

les diagrames des kit 75 sont généralement moin élevés que les kit 50. il marchent donc très bien meme avec des carbu de 15!

Tu peux mettre un 19 si tu as les moyens mais sa doit bien marcher avec le 17.5 aussi après c'est a toi de voir et d' essayer les deux si tu peux comme ça tu pourra voir la différence . Bon essai   

il faut pas partir sur se genre de comparaison !
plus le carbu est gros, plus le moteur aura des watt, ca, c'est indiscutable!
ce qu'il faut regarder, c'est ce que tu fait entrer et ce que tu en récupère en sortie. ca sert a rien de monter un gros carbu si la moitié de ce que tu rentre par dans l'échappement.

au pris ou est l'essence, contente toi d'un 17,5.

oui c'est pas faux d'ailleurs cette question je me la suis toujours posé bon allez je la pose comme ça quand le piston remonte le mélange il y a pleins de perte par l'échappement non?

c'est exact ! c'est pour ca qu'on a le pot de détente !

le pot permet, grace au jeux des pression de récupérer une partie des gaz frais que sont sortis.

ah d'accord +1 pour ta réponse mais le poumon n'a pas un rôle comme ça non plus