Demande-colecte d'infos sur la durée de vie des pièces

Bonjour,
M'inspirant du super topic sur l'allumage http://www.mobcustom.com/123-regler-allumage où il est mentionné la durée de vie des différents éléments le constituant, je souhaiterais recueillir les durée de vie moyenne des autres constituants principaux de la mob SVP afin de bien réaliser les révisions :
 
->bas-moteur(villebrequin:20000km; roulements? carters? joints spy? etanchéité?),
->haut moteur(cylindre:20000km  piston:20000km segments:10000-15000km),
->allumage (bougie: 12000-15000km; rupteurs: 10000km; condensateur: 20000-40000km; bobines: 120000km)
->variateur (galets? structure?),
->embrayage(roulements? Cloche? pignon? machoires?),
->Kit chaine: 10000km
->carburation?
->cycle?

pour le haut moteur, sa dépends énormement

par éxemple, moi en laissant chauffé e tne roulant pas a froid, j'ai fait 7 000 borne pour mes 2 segments,
le piston, je préfere le change en même temps

mon cylindre, un coup de rodoir et c'est reparti 17 000 borne pour l'instant, c'est un cylindre en fonte

Merci!
Des infos en plus

->bas-moteur(villebrequin:20000km; roulements? carters? joints spy? etanchéité?),
->allumage electro?
->embrayage(roulements? Cloche? pignon? machoires?),

->variateur (galets? structure?),
->carburation?
->cycle?

Merci!
Des infos en plus

->bas-moteur(villebrequin:20000km; roulements? carters? joints spy? etanchéité?),
->allumage electro?
->embrayage(roulements? Cloche? pignon? machoires?),

->variateur (galets? structure?),
->carburation?
->cycle?

bas moteur, mon vilo avais 30 000 sur une de mes moto

clapets aussi

kit chaine dans les 7 000 km, j'en ai vue, après, plus ou moins je ne sais pas

un carbu ne s'use pas je dirai

Oui puis de toute facon la durée de vie des piéces dépend de télement de variante que ca peut aller du simple au double .

Rdman, ton cylindre en fonte, c'est un origine de fox non? 

Mon cylindre à plus de 25000 bornes et il tourne nikel mais certain vont pas faire 5000 bornes ...
Après c'est une question d'entretien !

quand j'en vois certain avec leur mob ou méga boite qui font les imbéciles(weel,burn,faire ronfler le moteur),ben sa va pas durer longtemps,même en étant d'origine

Tu sais pour certain la mob est un véhicule qui va durer jusque les 18 piges. Alors ils s'amuse avec weel, burn... c'est pour s'amuser, c'est pas une passion pour eux, c'est pas pour autant que se sont des imbéciles. Tu sais moi un mec qui fait un weel avec sa mob je trouve cela pas male car moi même je ne sais le faire. Les burns c'est drôle mais ça bouffe du pneu inutillement c'est vrai.

Moi je suis passioné, donc j'entretiens le moteur, une personne qui va garder son cyclo 4ans il a pas besoin forcément de l'entretenir beaucoups puisque il s'en fous. C'est pas une voiture, il y'a pas des milliers d'euros en jeux, et des cylindres et autres pièces tu en trouves à 10 euros des fois, donc pour eux l'intéret de prendre soin d'une pièce n'est pas important je pense. Et en cassant des pièces et autres ils font vivre ceux qui en vendent 

Donc tu sais la durée de vie d'une pièce pour moi, des tonnes de paramètre rentre en compte.
Rien que al qualité de fabrication peut varier.
Deux cylindre origine peuvent ne pas être aussi costaud l'un que l'autre.

Après c'est ma façon de voire les choses  et surement en aucun cas la meilleur 

Ouaip et pour le reste svp livrez vos expériences perso :
->bas-moteur(villebrequin:20000km; roulements? joints spy? etanchéité?),
->allumage electro?
->embrayage(roulements? Cloche? pignon? machoires?),

->variateur (galets? structure?),

Les carters iront otujours si aucun démontage.

C'est avec démontage qu'il s'abiment. Les portés de roulement s'abiment, les aps de vis allumage peuvent vite se peter...

Les roulements en fonction d'une config du type de roulement c'est hyper différent.

Le vilo ça dépend du mtoeur du vilo.

On peut aps t'aider avec cela 

effectivement,quand on touche pas au bas moteur ,il a quand même une assez longue duré de vie

J'ai un bas moteur qui a accumulé 40.000km que j'ai démonté puis préparé et installer un kit 

Rdman, ton cylindre en fonte, c'est un origine de fox non? 

non c'est mon origine de ma méca de 1977