Distinguer un course longue d'un standard ?

hELLO,

Sur mbk 51, est-il possible d'après photos de distinguer un vilo malossi course longue d'un standard ?

Même question avec l'objet sous les yeux dans l'hypothèse ou l'on ne dispose ni de bas, ni de haut moteur ?

Merci bien.

Si tu a vraiment l'habitude....je te dis oui, sinon faudra mesurer

j'ai je pense vu tout les différents vilo malossi (en photos) et ça me parrait impossible.

le seul truc qui doit faire la différence, c'est l'axe de centrage du maneton qui doit être excentré d' 1,5mm entre un course longue et un standard ? vous êtes bien d'accord ? mais ça pour le voir sur les photos pourris des vendeurs du bon coin...

je vais bientôt recevoir un vilo malossi du bon coin, les photos étais un peu flous mais le vendeur ma affirmé que c'etait un course standard, mais si c'est un a course longue quelles conséquences en decoulera ?

j'ai forcement du le voir ton vilo, acheter dans le morbihan ? Je suis au taquet sur toutes les annonces de vilo malossi.

Ne t'en fais pas tu as beaucoup plus de chances de tomber sur un course standard que sur un longue, car ces derniers ne courent pas les rues.

Quelles conséquences ? Augmentation de la cylindrée. Piston qui au PMH sortira de ton cylindre, donc ajout obligatoire d'une cale d'environ 1.5MM à l'embase de ton cylindre. Moteur plus coupleux...

j'en cherche un pour avoir un moteur de 73 cc, mais c'est chaud à trouver...

J'en ai un, je peux te dire que le filetage allumage est inversé mais je sais pas si c'est le cas sur tous les viols malossi

yes !!! content que t'en ai un.

Peut tu me mesurer 3 cotes sur ton vilo ?  tu me sauverais la vie 

Diamètre maneton.

Et la position du centre du maneton par rapport à la soie du vilo ainsi que par rapport à l'extérieur de la masse du vilo.


Plus 1000

edit : bizarre cette écrou inversé à l'allumage, on peut d'avance oublier la boite à kick.

Lol on en a même 2 un à moi et un à mon pote, on les avait achetés neufs

Pour les mesures ça va être compliqué il est monté dans un carter mais le cylindre est juste posé, c'est pas réellement fermé car il me manque un segment diam 45 et l'axe de piston pour diam 45 mais je peux peut être voir si y a moyen de prendre des mesures mais ça ne pourra qu'être du à peu près.

Pour l'écrou si tu veux la boîte à kick il faut t'en faire tourner un ou couper un de boîte à kick et le souder sur un pas inversé lui aussi recoupé un truc dans le genre

pour l'écrou de boite à kik t'es pas obligé de souder, il te '' suffit '' de trouver à prix d'or un écrou de kik en pas inversé 

http://www.youtube.com/watch?v=vJ00QbRPRIA

bon franchement le seul que j'ai jamais vue depuis que je m'intéresse aux 51 est partit à 90 boules aux enchères sur ebay... MAIS ça se trouve

Autant se le faire fabriquer à partir d'un origine quoi :p tu peux même faire passer ça pour un origine avec pas inversé si tu trouves les helicoils qui vont bien

vous êtres marrants : je ne compte pas mettre de boite à kick 

Vous en avez acheté 2 neuf ? salop ! c'était en magasin ?

ha merde...ça va être chaud pour les dimensions...fait ton possible 

 

ben tout va bien alors !!!

C'était RRD qui en avait sortis quelques uns qui restaient chez malossi.

Oui c'est celui-la, acheté dans le Morbihan pour 45€ ça me semblais être une bonne affaire alors je l'ai pris  Au fait la je viens de le recevoir, c'est normal d'avoir un léger jeu latérale sur la bielle (un peu moins d'un millimétre) ? Et le vendeur a précisé que les roulements étais neufs mais j'ai un doute, savez-vous comment savoir si ils sont encore prêt a tournés en les regardants ?

a une epoque sur ebay un vendeur vendait les longue course pour 60€ je me rappel, mais ça date !

dire que j'ai chopé le mien par hasard pour 30 € neuf

mbkeur : tais toi vilain

mobeur54 : le jeu latéral d un mm n'est pas problématique. Pour les roulements je ne pense pas que ce soit possible à l'oeil...


illyes : dac dac,

j'attend les mesures