Interet d'un refroidissement liquide ?

Auteur Sujet: Interet d'un refroidissement liquide ?  (Lu 3162 fois)

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Le 25 Juin 2005 à 14:38
t'a aussi le choix d'en mettre un d'origne tout symplement.
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Le 01 Juin 2006 à 23:46
c 'est ce que je je fait j' ai commandé sur ebay un cylindre mais puis-je mettre monpiston de moteur air?
dois-je changer les segment?
combien vaut un radiateur en occaz?
merci
rcx noir et jaune origine 65km/h

102 peugeot 1968 45km/h digital
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  • yamaha dt50x. derbi sm drd. anciennement 103 rcx lc
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Le 02 Juin 2006 à 09:02
Citation de: "BOB"
chaud mais possible prévois de l'essence et arrète toi toute les 30 bornes
ca sert a quoi de s'aréter tous les 30km ?? moi j'ai déja fais plus de 70 km sans maréter et toujours a fond( peut être pas toujours) et j'ai rien eu . c'est pas bon de faire ca ?
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Le 02 Juin 2006 à 15:37
ba si mais on se sait jms , vu que sa mob ne roule pas souvent , qu'elle est en air et tt il suffit que sa bougie ne refroidissent pas assez et qu'il fasse chaud et hop c'est une surchauffe en plus il n'a pas l'air d'un mecano professionel donc on nsait jms pi vaut mieux prendre des precautions prcke s'il tombe en panne  a3  a3  a3  a3  a3  a3  a3  a3
peugeot mvl : kit 70 polini fonte , culasse independante polini liquid cooled , carbu phgb 17,5 ( admisssion prepa) , variateur malossi , bas moteur preparé (alignements ac les transferts ) et vilbrequin renforcé ====> 103kmh en 11-48 ( c bien un kit 70 n'est pas fait pr la pointe !! )
sniff sniff tjrs pas de pot doppler car tjrs pas d'adaptation ... en attendant pot fait sur mesure
 

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