Pot ninja G1 replica??

Auteur Sujet: Pot ninja G1 replica??  (Lu 6485 fois)

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Le 10 Novembre 2005 à 12:38
Qui connait ce pot ? :bl:
C'est un pot spécial pour fox et je ne le connaissais pas ! ?

J'aimerai mettre un pot pour fox, mon choix etait soit le ninja g3, soit le ninja G2 mais mon garage me propose le ninja g1 replica !

Est-ce un bon pot ?
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Le 10 Novembre 2005 à 19:04
upupup, personne n'a entendu d'avis sur ce pot ?
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  • 51Club VR, Rieju Spike rr monté SM, twingo
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Le 10 Novembre 2005 à 19:21
on ma dit du bien du g2 pour 103 mais bon le g1 ne doit pas etre mauvais au contraire
51ClubVR, Rieju Spike RR

[size=18]Donne toi la peine d'ecrire et je me donnerais celle de te lire...
article 1: le modo a toujours raison
article 2: si le modo a tort, se referer a l'article 1
[/size]
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  • 103 SP Bidalot RR
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Le 10 Novembre 2005 à 20:09
ouai moi aussi je c'est pas trop pour le g1 mais ppur le g2 il parait qu'il marche bien !!  :roll:
103 SP de 85 : Kit 50cc Bidalot réplica alu, carbu 19mm phbg, pipe malossi 19mm, vario doppler er2, allumage MVT millenium, pot bidalot racing réplica, boîte à clapets Malossi MHR, carters moteur Bidalot, ressort moteur doppler réglable; transmission 11*60
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Le 10 Novembre 2005 à 20:24
Au début, je voulais acheter un G2 qui est un tres bon pot d'apres tout ce que j'ai pu lire sur internet, mais on m'a parlé du Ninja g1 spécial Fox. Le Ninja G1 m'arrangerait car je n'aurai pas a l'adapter pour mon Fox.
Maintenant, je pense acheter le G1 plutot que le g2 car en plus d'être spécial Fox, ill n'est pas tres cher. 120 €

Personne ne l'a acheté pour me dire quelles sont  réellement les plus ou les moins ?
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Le 10 Novembre 2005 à 23:15
salut moi j ai un ninja replica gi sur mon mbk passion
tres bon en pointe et bruyant !! plus homologué !!
]@+++++ a5
mbk passion  
carbu de 15
pot polini ninja
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Le 10 Novembre 2005 à 23:16
salut moi j ai un ninja replica gi sur mon mbk passion
tres bon en pointe et bruyant !! plus homologué !!
]@+++++ a5
mbk passion  
carbu de 15
pot polini ninja
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Le 11 Novembre 2005 à 01:39
et il donne quoi dans le bas et moyen régime ??

Je ne fais que de la ville, alors je prévilégie plus l'accélération jusqu'a 60 que la pointe
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Le 11 Novembre 2005 à 09:44
pour l'acceleration c'est pas un g1 qu'il te faut, perso, j'ai un fox, j'attends avant d'acheter un pot, mais le g1 est un pot long (j'aime pas trop sur fox...) et il parait qu'il fait bcp bcp de bruit pour pas grand chose... j'ai failli l'acheter en occaz mais j'ai changé d'avis, perso je vais surement attendre un peu et m'acheter le giannelli open car, 100 euros sur www.la-becanerie.com qui serait plutot un pot pour bas regimes... mais a priori en mettant un g1 a la place de ton origine tu vas PERDRE en acceleration.

bye







"En essayant continuellement on fini par réussir. Donc plus ca rate, plus on a de chance que ca marche.
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Le 11 Novembre 2005 à 09:48
de mon epoque c'etait le pot de predilection  a5  et pas bruyant quand il est pas modifie!!! beaucoup mettait des cartouche Bidalot avec fixation a ressort et la oui ca commenceait a faire du bruit sinon c'est un pot performant comme tout les pot de detente tout en haut rien en bas mais bon on est en 50 ca marche qu'en haut alors ca pose pas de probleme ...

si tu veux garder de la patate en bas reste avec ton pot d'origine  8-O
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Le 11 Novembre 2005 à 09:54
on est peut être en 50, mais les foxs ont l'avantage d'être hyper péchu, donc fau pas que tu perdres ta pêche pour de la vitesse si tu roules en ville.
Le test pour voir tes pertes d'acceleration c'est le wheel... essayes de wheeler maintenant, et puis tu ressayeras vec ton pot tu verras la différence







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Le 11 Novembre 2005 à 10:16
Salut, perso le Ninja G1 Replica je l'ai... heu bas régime trés moyen il prend une trés bonne pèche en fin de moyen tour et il décolle trés vite jusqu'a haut régime, niveau bruit j'ai mit une cartouche carbone et franchement on entend plus mon cornet qui respire que mon pot, franchement il est trés trés bien et j'ai du mal a m'en séparé, élasse il a fait son temp... voila j'espere t'avoir aider avec ces infos ! bye
.-+*103°SPX*+-.

HM Polini G2, BM Polini G2 préparé, Vilebrequin Bidalot, Allumage MVT Milénium, Bougie Ngk B10EVX, Admition Polini 19 préparé, Carburateur Dell'orto 19 PHBG, Variateur Malossi Variotop, Embrayage Malossi Delta Clutch D.107, Pot Ninja G1 (bientot le Bidalot Racing), Fourche Grimeca mécanique, Frein à disque AV Grimeca, Plaque phare quatre optiques, Amortisseur à gaz, Chassis renforcé plus modification Prototype, Monocoque Racing G2, Pneus Michelin M29S, Néon multicolor variable.

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