regarde dans gicleur j'ai mi comment on regle un carbu donc tu reglera le tien en fonction de t'ai modif pui regarde si le pot est pas bridé (rondelle entré du pot est cartouche ou coude ) pui ton cdi est debridé ? ensuite une fois debridé le tout est reglé tu regarde combien tu marche , si tu trouve que tu a trop de patate est pas assé de pointe tu regle le variateur avec des maselotte de 0.5 a 1 g plus lourd est tu regle ta transmition + 1dent niveau poulie ou moin 2dent niveau roue arriere (aprés a cette endroit c'est a toi de voir qu'elle transmition tu veut qu'elle rendement aura ta mob )
