recherche des modifications a faire sur ma mob...

Bonsoir, étant a cours d'idées pour les modif's de ma mob, je demande vos avis et conseils 

pour vous aidez, voici une petite description et une photo:

Partie moteur:

-moteur origine 49cc
-vario allégé ,3 billes sur 6 retirées
-allumage rupteur neuf
-carbu dell'orto 15 Sha
-pipe d'admission 15
-clapets doubles-lamelles en carbone
-gicleur de 75
-bougie b7hs
-pot ninja g3 débridé, cartouche en absorption
-filtre à essence
-transmission 11*50
-courroie lisse Ventico

Partie cycle:

-fausse bombe de NOS
-peinture perso noire et rouge avec flammes
-garde-boue F1
-pneus sport MICHELIN M29S
-écriture au blanco des inscriptions sur les pneus
-plaque phare de 50cc duke 2*12V
-tableau de bord perso équipé
-baguette de réservoir perso
-coque arrière grand-prix
-rétro F1 carbone
-guidon racing chromé
-cache allumage chromé polisport
-barre de renfort coudée chromée
-calles-pieds
-béquille latérale chromée torsadée

Et quelques autres détails sans importance ...

photo:

tu veut faire quoi comme modif???

esthétique et moteur, dans la limite du raisonnable 

Olé ! c'est très dur de te répondre ! elle est tellement belle comme sa..  

Tu peux améliorer le moteur genre changer de pot pour en mettre un plus performant mais aussi mettre un vario peu-être un kit... et que le tout s'accorde sa ne sert à rien de changer le pot si le reste ne suit pas ^_^
Sinon niveau esthétique, j'ai rien à dire...

très jolie mob !  

perso je rajouterai un garde boue arrière (pour combler le vide entre ta selle et le bras oscillant) et remettre des caches moteur plus long  sinon rien de plus 

donc ajout d'un GB f1 en guise de lèche roue, un vario (lequel ?), des amortos paioli a gaz, une poulie alu chromé ...


d'autres idées 

Salut, tres belle ta mob sauf le trou a l'arriere mais rien de grave, juste une question avec le gicleur de 75 et le cylindre stock t'as pas de souci d'engorgement? car moi avec une configue presque similaire un gicleur de 65 est le maxi que je peux mettre.

@++

non aucun problème de carburation, mais tu sais chaque moteur tourne différemment 

pour le vario j'ai pensé au er3 repeind en rouge ou noir (au lieu de la partie bleu)

poulie alu a trou

amortos paioli a gaz

.. p'y après je sais pas trop 

moi je dis que pour ton moteur tu pourrais te trouver un vario léger comme le doppler er2 , tu auras de la patate avec ça  prends aussi des clapets doppler ER2 ils sont bien je les ais pour un kit et il tiennent bien , et en effet tente de mettre un grade boue sous ta scelle pour combler le vide avec tout ça se seras beau a voir et ça roulera bien 

une paire de flasques,avant rabaissé!

-vario allégé ,3 billes sur 6 retirées

 

enfin bref.
met un allumage electronique

sinon partie estétique n'en rajoute pas trop.ça pourrai devenir indigeste...peut 'etre un sabot moteur

moi à ta place prépa moteur et régler le vario origine avec des boulons... après ta une patate de joe bar ^^

le vario sera un rgd titanium, pas de lèche roue, une poulie alu chromée,  des amortos a gaz, un sabot... mais pourquoi pas 

j'ai déja des clapets en carbone pas envi de changer pour ce que ça change ^^

mon allumage rupteur est neuf, mon électronique m'a laché 

les flasques j'ai essayé j'suis pas fan'  et au lieu de rabaisser l'avant je vais lever l'arrière..

pour a tous, et continuer de me donner des idées 

le vario sera un doppler er3, pas de lèche roue, une poulie alu chromée,  des amortos a gaz, un sabot... mais pourquoi pas 

j'ai déja des clapets en carbone pas envi de changer pour ce que ça change ^^

mon allumage rupteur est neuf, mon électronique m'a laché 

les flasques j'ai essayé j'suis pas fan'  et au lieu de rabaisser l'avant je vais lever l'arrière..

  a tous, et continuer de me donner des idées 

ps: la prépa moteur je sais pas faire 

perso tu a une tres jolie mob comme dit titi  trouve des cache plus long pour le moteur
et apres  oue une poulie alu pour l'estetique ou alors pour inovez tu refai toute la couleur d'un autre genre
completement different la tu aura du changement  (estetique)