voilà j’ai deux couronnes, comment reconnaitre si c’est de mbk ou de peugeot ?
une mbk va t’elle sur une peugeot, et inversement ?
comment savoir l’usure de la couronne ?
merci d’avance, Flash
Démonte ta roue et essaye de voir s’ils vont sur tes jantes. Si oui c’est que ces des modeles pour ta marque.
Pour l’usure tu le vois au niveau des dents elle sont arrondies apres pour mettre une peugeot sur mbk et vis vers ca , si c’est le meme diametre et que les trous pour fixer corresponde a ceux de ta roue ca va . 
L’usure peut se présenter 2 plusieurs façons:
Soit arrondie au niveau (comme dis précédemment)
Soit carrément ultra-pointue genre couronne de pocket.
Dans tous les cas, une couronne bien morte tout comme des roulements de poulie et un pignon, ça s’entend lorsqu’on roule, ce « crac…crac…crac » à chaque tour de roue.
ok, j’ai remarqué qu’il y avait 2 diamètres intérieurs différents ( 94 et 98 mm) il n’y a donc pas une différence de marque de mob mais plutot de marque de jante (leleu ou grimeca)
grimeca==>98mm
leleu==> 94mm
c’est marqué sur la jante la marque ?
donc si les dents sont pointues (pas a mort non plus) c’est en bon état ?
merci
Tu peux pas nous avoir une photo ?
La marque d’une jante est marqué dessus, au niveau des rebords.
non j’peux pas désolé, ok pour la marque , 
Ok, tant pis, mais bon d’après ta description, elle m’a l’air pas trop mal, monte la, tu verras bien.
mes jantes sont des grimeca donc la couronne serait celle de 98mm donc la 54 dents
La 54 est morte, et la 56 n’est pas loin de suivre le même chemin…
ok donc mieux vaut en racheter une …
Wi, sinon tu vas devoir racheter un kit chaine complet…
ok, +1
attention car il n’y a pas que le diamètre qui joue pour une couronne il y a aussi 1différence a vérifier c’est que les couronne pigeot sont bomber au niveaux de la fixation celle de mbk sont plutot plate a voir si tu en achète une demande a ton pro de voir les différence entre les 2
ah, ok