[APRILIA] Rs Année 2000 HELP ME !!! PLZ

oui voir pire defois je roule et elle cope elle monte pas dans les tour etc ....

Je vais voir et tu fais comment pour le recaler ?

c est un allumage d origine ?
si oui , tu enleve l ecrou , tu sort la cloche de l allumage , tu change la clavette et tu remonte le tout et voila

Oui c'est un allumage d'origine logiquement .
Bon j’attends le beau temps. Je regarde en premier la bougie ensuite le boisseau ensuite si ça va toujours pas je regarde l'allumage

elle tourne Super Haut ! et Wath pas ... T'a essayé sans Boite a aire ? Ta poigniée de Gaz Reviens bien ?

elle tourne Super Haut ! et Wath pas ... T'a essayé sans Boite a aire ? Ta poigniée de Gaz Reviens bien ?

Comment ça elle tourne haut ?(dans les tours je pense ...)
Sans la boite elle monte au dans les tours au ralenti mais elle galère pareil.
Et ma poigné reviens pas exactement comme avant donc je pense que ça viendrez bien du carbu.

Une autre question sur mon moteur d'origine j'ai un carbu de 17,5 est-ce bien ou pas ?
Et pour les gicleurs qu'elle taille il faudrait pour que je puisse utiliser mon moteur au max de ces capacités?
Je vous pose cette question car avant lorsque j'était vers les 8000tour/min (environs 80 85 km/h)
elle se coupé je pense a un manque d'arrivé d'essence mais je n'en suis pas sur ...

Une autre question à quoi sa sert ça:

17.5 pour quoi comme moteur déjà ?

tout dépendra de la couleur de ta bougie pour ton gicleur

a mon avis ta trop d'essence qui arrive quand tes a fond

la sortie ou tu mes une durite au bout, ces un trop plein, rien de méchant

Ta poigniée reviens pas ? Donc voilà ton boisseau reste ouvert donc tu monte a mort dans les tours au ralentis !  Surement ca ! T'a juste a démonté et remonté la poigniée de Gaz .

De plus pour tes gigleur c'est a toi de regarder ... Il y as des tutos .

je suis au boulot je ne peux donc pas voir la vidéo, je pourrais ce soir.

t'as derniere photo, comme dit par mikadu44, c'est le trop plein bas moteur, si tu fou trop d'huile ça sortira par la (a ne pas boucher sous peine de bousiller les spis)

verif bien que le boisseau monte et descende complètement, ça arrive souvent apres un remontage, la gaine ki passe mal et c'est vite fait.

Kev , J'ai eu la même chose que toi ... Mais moi ca tournais plus fort comme j'avais un Kit 70

c'étais tout simplement ma poignée de gaz qui revenait pas ...
Je comprend pas comment vous vous tuer l'esprit a Cherché des truc Complexe c'est souvent les trucs les plus con ...

j'ai rien vu de complexe encore de proposé

alors kev ca va
tu a trouver ton probleme ou pas encore ?

17.5 pour quoi comme moteur déjà ?

Un moteur origine 

Ta poigniée reviens pas ? Donc voilà ton boisseau reste ouvert donc tu monte a mort dans les tours au ralentis !  Surement ca ! T'a juste a démonté et remonté la poigniée de Gaz .

Le truc c'est que sur la vidéo elle monté pas assez rapidement parce que justement j'avais la poigné de gaz a fond donc bizarre....

t'as derniere photo, comme dit par mikadu44, c'est le trop plein bas moteur, si tu fou trop d'huile ça sortira par la (a ne pas boucher sous peine de bousiller les spis)

Le truc c'est qu'un pote me l'a bouché parce que la moto beugé avant et une fois bouché elle beugué plus donc la je l'avez débouché parce que pour moi ça me semblez pas normal (j’espère les spys sont pas  )

verif bien que le boisseau monte et descende complètement, ça arrive souvent apres un remontage, la gaine ki passe mal et c'est vite fait.

En plus j'ai pas eu une minute pour moi aujourd’hui (cause carton déménagement) donc la je vais voir pour le boisseau et la poignée de gaz .
Je vous donne des news demain

c'est un évent pour permettre le bas moteur de respirer, lorsque ton moteur chauffe, l'huile se dilate et donc si ton évent est bouché, la pression monte dans ton bas moteur et fais pisser l'huile a travers les spy, peu aussi faire cracher de l'huile partout ou ça peut (commande d'embro etc)

a ne jamais boucher

c'est un évent pour permettre le bas moteur de respirer, lorsque ton moteur chauffe, l'huile se dilate et donc si ton évent est bouché, la pression monte dans ton bas moteur et fais pisser l'huile a travers les spy, peu aussi faire cracher de l'huile partout ou ça peut (commande d'embro etc)

a ne jamais boucher

Je te remercie pour ce conseil car grâce à ça ne fuit plus au niveau de mon câble de compte tour 

Bon pour mon soucis moteur Donc j'ai regardé bougie pas de soucis.
Donc j'ai démonté mon carbu entièrement puis je les remonté (PS : J'ai mis 2hOO pour le carbu  car mon chien m'a fait tombé l'aiguille du boisseau j'ai retrouvé direct l'aiguille mais j'ai passé 1h30 a retrouvé le clips tombé dans des Gravillons )
Suite au remontage problème du ralentit elle accélérez direct a fond après quelque réflexion j'ai fait passé mon accélérateur autrement et niquel (cause du soucis boisseau qui ne descendez pas assez )
J'ai décidé de faire un tour elle brouté encore. Au bout de 5km j’ai décidé de taper une bourre .Comme d'habitude en 6 à 7500 tour/min toujours pareil elle fait son trou enfin pas grave.
Et enfaite elle devait avoir besoin de ça car retour à la maison et elle tourne comme une horloge je suis trop content bon maintenant plus cas attendre les pièces et pour tous les gars