[BETA] RR enduro : NEWS de fou !

Je tien a vous présenter officiellement ma monture, une BETA RR enduro 50 factory de 2012 
Hors-mi le fait que les pièces adaptables : partie cycle, pot, ect... sont assez compliquer a dénicher, je suis très satisfait de ses performances, la nouvelle détente de chez BETA (passage a droite) dévoile ses performances a mi-régime mais son couple est plus qu'apréciable. Coté design, les italiens on totalement revu le style de leur petite cylindré (un avant goût du design des 250 et 300 2T sortie un ans plus tard)
Bon, fini de blablater sur mon bolide passont au projet :

Partie moteur :

_Cylindre HEBO 50cc 7 transferts fonte (et oui, on ne le trouve plus mais je vais envoyer le mien en réalésage) Il sera bien sur préparer dans les règles !
_Culasse bi-partie (a plot) TPR, HEBO, CRX ou autres (de toutes façon le dome sera réconfigurer)
_Vilebrequin renforcé CONTI CHR
_Boite à clapet CRX (je pense) munis de clapet de 0,30 mm ou 0,25 mm
_Carburateur de 17.5 ou 19 mm voir 21 finalement POLINI Coaxiale (+ petit manchon d'adaptation pour manchon d'origine) pour l'instant, je me contente d'un 17.5 PHBN polie par mes soins^^
_Préparation de boite a air
_Allumage MVT PVL premium évolution avec son eprom
_Bougie DENSO iridium racing IW01-31 OK
_Embrayage : disque garnis de 85 YZ et lisse d'origine
_Préparation du bas moteur : optimisation de la pré-compression a l'époxy et poudre alu.
_Pot Giannelli enduro 2T (ref : 34083HF) avec silentieux alu

(tout cela n'est qu'un projet, mais sa me semble faisable au fil du temps)
Aller c'est tout de même un parking, si l'on passait a l'esthétique, il doit ce pendant être homologué compétition enduro

Partie esthétique :

_rétro, clignotants, plaque d'immatriculation, cale pieds passager
_Installation plaque d'immatriculation enduro
_Fond de plaque porte numero Jaune
_Protège main BETA (rouge ou blanc)
_Cale pied enduro BETA : rouge anodisé
_Guidon "Protaper" (ou autre mais plus haut que l'origine)
_Poignée "progrip" pourquoi pas
_Bielette d'embrayage ralongé alu anodisé (fait maison)
_Sabot moteur ALU "grain de riz" OK
_Quelque durites et autres saloperies sur le moteur en rouge (anti parasite)

_Et une dernière chose mais je vais avoir besoin de votre aide : Je voudrais un kit déco (pas complets juste les carenages blanc revisité en integrant sur les plaques latérale (porte numéro) le fond jaune ainsi que sur la tête de fourche.
Integrer un petit GWANADU au passage et mon avatar mobcustom sur la tête de fourche en discret (toujours pouvoir mettre mes numéro au format standard homologué)
Et également sur mon garde-boue AR.
Une petite photo de mon béta sans son élément, et dans le mien par la même occasion :

Une autre au garage de bibi (je sais c'est le boxon)

une autre du moteur particulièrement réussi de chez beta (je parle du carter d'allumage bien sur)

Et une dernière de face, pourquoi pas :

Merci de vos commentaires

Elle est belle ta beta

Le projet a l'air sympa aussi bien que je ne connaisse pas ce fameux cylindre

Elle est belle ta beta

Le projet a l'air sympa aussi bien que je ne connaisse pas ce fameux cylindre

Merci, pour le cylindre jette donc un oeil dessu, il sera bien mieu après réalesage et préparation.

Jolie moto et joli projet 

C'est le 50 que je reverai d'avoir pour faire de l'enduro

Chez Sherco le carter d'allumage et d'embrayage sont noirs aussi maintenant

Jolie moto et joli projet 

C'est le 50 que je reverai d'avoir pour faire de l'enduro

Chez Sherco le carter d'allumage et d'embrayage sont noirs aussi maintenant

Merci, Fantic aussi en fait des comme sa (mais le label "factory" c'est pour bibi ^^)

Trop cher fantic encore une fois, ta factory (deja factory sonne mieu (y) ) franchement nikel (serai plus jolie en sm :$ mais elle gere

Non, j'ai un petit projet sur un fantic cabaillero en SM mais celle la c'est du off-road pur et dur, je but est de la faire courir en compet' d'enduro Bretagne (LMRB)

Une moto origine, propre et magnifique ! Rien de mieux

Une moto origine, propre et magnifique ! Rien de mieux

Merci, c'est clair que je n'ai vraiment pas envie que sa parte en épave comme certaine 

Ahh je l'atendais ce parking super belle ta beta jadore les factory 2012 , dommage que beta ai pas fais de racing . Moi aussi jai le cylindre 7transfers , c'est un hebo apparement ?!

Ahh je l'atendais ce parking super belle ta beta jadore les factory 2012 , dommage que beta ai pas fais de racing . Moi aussi jai le cylindre 7transfers , c'est un hebo apparement ?!

Le mien, oui c'est un hebo manston D'40 mais le tien 

Bah je pense , si toi c'est d'origine alors j'ainle meme moi ya ecrit "113 40cm3 "

Ta des photos du fantic :$ ? sinon oui apres tu a raison sa va gere

Bah je pense , si toi c'est d'origine alors j'ainle meme moi ya ecrit "113 40cm3 "

Heu, mon hebo n'est pas monté, c'est l'origine mina que tu as, moi aussi d'ailleur.
Il faut que j'envoie le hebo a réaleser 

Ta des photos du fantic :$ ? sinon oui apres tu a raison sa va gere

Ha non, désolé le fantic est a 500 bornes de chez moi la, mais je vais éssayer de récupérer des photos si tu veut 

Sabot moteur en alu en cour de fabrication 
L'anodisation sera pour plus tard je pense