Pas si simple que sa , tu as des meulages a faire déjà , voir le diamètre entre le bas moteur , le cadre et le bras en question , avoir un alignement parfait entre la chaine et le pignon de sortit de boite , avoir un alignement parfait de la roue au cadre , du bras au cadre aussi , voir l'amorto aussi si sa passe ou non , faire usiné si sa passe pas .
sur l'avant c'est plus complexe encore , faut que ta roue passe déjà , la centrer , voir l'axe , pâte de déport pour l"étrier avant , car tu peu pas poser une fourche dessus de af1 car la moto a l'avant serai trop basse .