[Derbi] Proto Mono bras Polini 79 replica Cr-f. Nouveau frein, guidon etc...

apres vérification il s'agit d'une plaque phare de 01-04... je voulais la 2010-11..

Le site est mal expliqué, je vais leur téléphoné demain pour voir ce que l'on peut faire..

beau projet mais moi perso je trouve que ta moto ressemble a un gros jouer avec les jantes, la plaque fare et les carénages c'est pas forcément moches mais sa fais un style quoi xD

la plaque phare, je sais pas si ta moyen de modifié mais ta juste a recouper de chaque coté afin que ca vienne a peut près a égal de la largeur extérieur de tes fourreaux 

ta quand même encore pas mal de boulot a faire sur ce proto pour l'adaptation des carénages mais ca risque de claquer dur si t'arrive a bien rattraper tous ca

la plaque phare, je sais pas si ta moyen de modifié mais ta juste a recouper de chaque coté afin que ca vienne a peut près a égal de la largeur extérieur de tes fourreaux 

ta quand même encore pas mal de boulot a faire sur ce proto pour l'adaptation des carénages mais ca risque de claquer dur si t'arrive a bien rattraper tous ca

La plaque phare va etre changée, ce n'était pas celle la que je voulais.. ils m'ont mis un vieux modèle..

mise a part la plaque phare rien a dire sur l'avant , parcontre l'arriere dsl mais cava pas du tout ,  les carenage sont beaucoup trop long et bas , encore la hauteur c'est pas un probleme

sa fait un moment que j avait pas poster ici moi pourtant je suis toujours  tu fait du bon boulot mec ! 
pareil la plaque phare pas trop a mon gout mais tu va la changer donc c est bon 

Moi la plaque phare me gene pas,ni la hauteur,mais la longueur est abusive quand même ^^

Je pence que c'est le fait que le mono bras et plus court non ?

Merci Jul
C'est exactement sa taybo, le gb fait dautant plus long puisque le mon est de presque 10 cm plus petit, jessayerais de trouver un vieu gb pour essayer de le reccouper mais cest pas aussi facile que ce que l'on peu penser. Il faut aussi faire une arrete au bout donc bon c'est a voir. Ca sera de la finition. Et puis sur les photo sa rend mal quand meme je comprend pourquoi vous dites sa jespere que cette semaine le gars que je connais peut venir pour souder mais j'en doute.. Puis pour mon porte couronne je devrais commencer tout ca vendredi au lycee puis j'attend encore quelque commande. Je pensais faire tourner le moteur ce weekend mais j'ai pas eu le temps de remonter l'allumage donc jai juste re-tarroder le vilo et le boulon..

Oui,mais moi je recouperais pas,enfin je me ferais moins chier,je réavancerais tout l'arierre sur la boucle ar,et a la limite recoupée un peux la selle

j'aime bien l'avant mais l'arriere est bizarre je le trouve trop long 

ta pas possibilité d'avancer encore ton réservoir vers le guidon ?
ta un jour d'au moins 8, 10 cm, tu pourrais tricher un peut la dessus non 

pour recouper tes carénages, prend un décapeur thermique pour le chauffer un peut pour pas qu'il casse par tout les moyens de coupage

jolie tout sa j'aime bien pis le reste tu meme avie que tout le monde 

Oui,mais moi je recouperais pas,enfin je me ferais moins chier,je réavancerais tout l'arierre sur la boucle ar,et a la limite recoupée un peux la selle

je suis au maximum au plus pres de la selle, sinon on voit le cadre et c'est MOCHE.

ta pas possibilité d'avancer encore ton réservoir vers le guidon ?
ta un jour d'au moins 8, 10 cm, tu pourrais tricher un peut la dessus non 

pour recouper tes carénages, prend un décapeur thermique pour le chauffer un peut pour pas qu'il casse par tout les moyens de coupage

j'ai un peu de place mais pas la possibilité, puis sa revient au meme, apres on voit le cadre au niveau du gb

ok, mais en faite, ce sont des carénages de quoi ??

je te dirais bien d'opter plus pour des carénages d'origine remastiquer au pire et te débarrasser de ceux la mais chacun a ces goûts

Cr'f 250