[Derbi]80 All day's Réglages

Auteur Sujet: [Derbi]80 All day's Réglages  (Lu 14187 fois)

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Le 15 Août 2015 à 23:36
En plus  :P, fait attention quand même y'aura toujours un encul** le jour ou tu va pas t'y attendre...Chose que je t'espère pas,bien évidement  p!!

Bref j'attends les photos du kit  p!4
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Le 16 Août 2015 à 10:44
oui malheureusement sa n'arrive pas qu'aux autres ::) et j'attend aussi les photos sm2!
sherco replica ipone 2004 !!!

config:

- top alu 80
- vilo Stage 6 HPC
- alumage M.V.T integrale 2
- embrayage Newfren
- BAC TPR V-Force
- pipe D 28 M.V.T
- carbu D 30 PWK
- pot Yasuni R3

http://www.mobcustom.com/forum/forum-parking-50-a-boite/(sherco)-ipone-replica-restauration/
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Le 16 Août 2015 à 17:05
Aujourd'hui grosse galère pour enlever le pignon de vilo, après différente technique et création de pseudo extracteur et bah ont n'est toujours pas arriver à l'extraire du coup pas d'avancement aujourd'hui.
Si vous avez une technique je suis preneur !

Les pièces serons expédier demain, j’espère les recevoir jeudi au plus tard pour commencer les réglages et le rodage tranquillement avant le début des cours.
Config :

Kit 80 Top Perf Fonte €3
Vilo Barikit Piste €3
Pipe d'admi 24 et Clapet Malossi   
Carbu 24 DO VHST BS
Pot Yasuni R3
Allumage Origine
Transmission 14-53
À la recherche du réglage parfait


http://www.mobcustom.com/forum/forum-parking-50-a-boite/(derbi)projet-80-all-day's/
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Le 16 Août 2015 à 17:45
ah la merde attends mecaman il vient de le faire p!! sm2!
sherco replica ipone 2004 !!!

config:

- top alu 80
- vilo Stage 6 HPC
- alumage M.V.T integrale 2
- embrayage Newfren
- BAC TPR V-Force
- pipe D 28 M.V.T
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- pot Yasuni R3

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Le 16 Août 2015 à 18:54
je suis la c'est bon  sm2! trouve des petite cale genre 30x40x3 (mm) au pire tu les fabrique c'est vite fais tu les glisse de par et d'autre du pignon entre les dents et le carter ,tu chauffe ton carter au chalumeau pendant 2/3 minutes tu met une cale en bois sur l'axe du vilo et tu tape un petit coup sec sur la cale et il devrais sortir tout seul ,sinon tu tapotes dessus  p!!
"les bidons veulent les guidons, laisser les dont qui s'casse les dents.. "
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Le 16 Août 2015 à 21:03
je suis la c'est bon  sm2! trouve des petite cale genre 30x40x3 (mm) au pire tu les fabrique c'est vite fais tu les glisse de par et d'autre du pignon entre les dents et le carter ,tu chauffe ton carter au chalumeau pendant 2/3 minutes tu met une cale en bois sur l'axe du vilo et tu tape un petit coup sec sur la cale et il devrais sortir tout seul ,sinon tu tapotes dessus  p!!

J'ai déjà essayer des techniques similaires, aucun résultat, demain j'irai acheter un vrai extracteur en espérant qu'il sortira.

   
Config :

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Vilo Barikit Piste €3
Pipe d'admi 24 et Clapet Malossi   
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Le 16 Août 2015 à 21:05
prends en un a trois griffe tu sera tranquile p!!
sherco replica ipone 2004 !!!

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- vilo Stage 6 HPC
- alumage M.V.T integrale 2
- embrayage Newfren
- BAC TPR V-Force
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- carbu D 30 PWK
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Le 17 Août 2015 à 19:10
Même avec l'arrache 3 griffe le pignon bouge pas, c'est fou !
Heureusement que j'ai encore du temps pour résoudre le problème, j'ai tellement forcée que j'ai plier l'arrache et le pignon à pas broncher.

Je pense que je vais amener le BM chez un mécano comme sa il va me l'extraire et je serais tranquille.
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Le 17 Août 2015 à 19:21
j'ai mis plusieurs jour pour l'extraire essai ma technique  p!! tu l'a assez fait monter en température ton carter ?
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Le 17 Août 2015 à 19:32
On a pas chauffer pendant longtemps mais c’était assez chaud je pense.
« Modifié: 17-08-2015 19:38:30 par Tk-Sneaky »
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Le 17 Août 2015 à 19:45
fait le test de la goutte d'eau si elle s'évapore pas cash au contact du carter c'est que c'est pas assez chaud ,j'ai mis 3 jours a me torturé la tète pour y arriver, mais chauffe bien au niveau du pignon ,et surtout met des cale entre pignon/carter sinon ton pignon va bouger avec le vilo et se retrouver mordu dans le carter (c'est du vécu et c'est pas beau ) ,essaye et tiens au jus  p!!
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Le 17 Août 2015 à 20:06
je reconnait la technique de la goutte d'eau ^^


et merde t'a reussis a plier un arrache a 3 griffe :o c'est du solide chez derbi xd
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Le 17 Août 2015 à 20:43
bon après c'est un arrache norauto donc c'est pas forcement solide non plus, ça a même foirer le filetage de l'axe !
Bref 15€ dans le vide quoi  f!1
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Le 17 Août 2015 à 20:45
la tuile :-X je vais faire une petite recherche voir si quelqu'un n'aurait pas une technique qui marche a tout les coup sans rien abimé p!!
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Le 17 Août 2015 à 20:53
Te fatigue pas, je ne pense pas qu'il y ai de solution miracle.
J'irai voir le mécano demain il trouvera bien une solution. Voir réessayer avec mon extracteur en chauffant plus, sa finira bien par sortir.
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