[GILERA] : SMT 2012

La longueur de la transmission.

Plus ton pignon est gros, plus tu as de pointe (Environ 5 ; 7 km/h)  mais moins tu as d'acell' et inversement !
Pour gens normaux (Pas comme Gunnxy ) sur une couronne de 53, un de 13 c'est le bon compromis 
14 c'est un peu plus de la pointe
Et 15 c'est vraiment pointu.. 

Ok a vous sa merite +1   , sinon vous commendez sur quel site ?  

MXS, dam-sport scoot fast la bécanerie
(RRD uniquement quand c'est marqué en stock sinon ta 6mois d'attente)

Ok   , pour le pignon 13 , 14 , 15 c'est quoi la difference ?

le nombre de dents sur ton pignon

11 dent (le plus petit) =accel
16 dent (le plus gros) =vitesse de pointe

sachant que 16/53 faut avoir un bon kit 80 voir plus pour le tracté  

en full origine débridé en general 14/53 c'est bien

avec un bon pot y a moyen de passé en pignon de 15 et couronne de 53

(tu est peut etre en couronne de 47?)

donc je te conseil quand meme 14/53 ou 13/47)
avec le yasuni HM  

La longueur de la transmission.

Plus ton pignon est gros, plus tu as de pointe (Environ 5 ; 7 km/h)  mais moins tu as d'acell' et inversement !
Pour gens normaux (Pas comme Gunnxy ) sur une couronne de 53, un de 13 c'est le bon compromis 
14 c'est un peu plus de la pointe
Et 15 c'est vraiment pointu.. 

tous le monde ma dit que compromis =14/53 

ok a vous 2 , moi j'ai vu 13 compromis 

Perso 13*53 pour moi c'est compromis 
Mais avec le yasuni le 14*53, ça passe aussi 

Perso 13*53 pour moi c'est compromis 
Mais avec le yasuni le 14*53, ça passe aussi 

sur moteur derbi 14/53 sa passe nikel d'origine
fin bref bon pot a venir donc le pignon de 14 passe tranquil 

Perso 13*53 pour moi c'est compromis 
Mais avec le yasuni le 14*53, ça passe aussi 

sur moteur derbi 14/53 sa passe nikel d'origine
fin bref bon pot a venir donc le pignon de 14 passe tranquil 

Pour résumé prend un de 14 

Perso 13*53 pour moi c'est compromis  
Mais avec le yasuni le 14*53, ça passe aussi  

sur moteur derbi 14/53 sa passe nikel d'origine
fin bref bon pot a venir donc le pignon de 14 passe tranquil  

Pour résumé prend un de 14  

Exactement

tu aura une bonne acceleration
et une meilleur pointe qu'avant  

avec la classe du pot passage haut 

hey j'avais meme pas vu que tu avais fais ton parking

elle est bien propre ta gilera 

je me pose dans un coin pour suivre ton projet 

hey j'avais meme pas vu que tu avais fais ton parking

elle est bien propre ta gilera 

je me pose dans un coin pour suivre ton projet 

Oui je l'ai fait juste hier soir  , c'est gentil , moi aussi je suis le projet de la dax meme si je n'ai pas commenter   

Oh !! un Hérault-iste ! (Moi aussi )

Chouette charette et surtout bon choix être passé du coté des mécaboite

Si tu cherche toujours un échapement de compris sur cadre de derbi (Le même que les Gilera, Aprilia ), Tu as :
(En passage haut )

- Bidalot MXR
- Yasuni ML
- Yasuni HM
- Tecno' E-NOX
 Après je vois pas autre ^^

hé oui  tu est de mtp ?

Oui scoot c'est chiant vraiment mieux une méca  , sinon toi tu me conseille quel pot vraiment bien qui marche a tout les tours ? parceque je compte rester avec le carbu d'origine 17,5.  (meme si ce n'est pas un compromis  )

Et niveau esthetique tu me conseille quoi 

Merci sa vaut bien le +1 

Ouaip de Montpel' (Coté Pignan) Mais ne vacances chez mon père la (Aude x'D)

Donc, niveau moteur (Ma preference)

Pot passage haut :

- Yasuni ou Bidalot en compromis reste corecte en pointe
- Conti mais bof bof le brut :/
- SCR corse mais dans Montpel' Coupe la moto ' (Rien que d'origine il me regarde de travere et avec le R2 il me font signe x'D )

Puis esthétique tous dépends se que tu recherche

€dit : Je sais pas si le pot des derbi, Giléra et Aprilia vous pouvez rebridé vos pots mais gardez les bridé il vaut mieux achété un pot que débridé son pot si tu peux pas le rebridé

Ouaip de Montpel' (Coté Pignan) Mais ne vacances chez mon père la (Aude x'D)

Donc, niveau moteur (Ma preference)

Pot passage haut :

- Yasuni ou Bidalot en compromis reste corecte en pointe
- Conti mais bof bof le brut :/
- SCR corse mais dans Montpel' Coupe la moto ' (Rien que d'origine il me regarde de travere et avec le R2 il me font signe x'D )

Puis esthétique tous dépends se que tu recherche

€dit : Je sais pas si le pot des derbi, Giléra et Aprilia vous pouvez rebridé vos pots mais gardez les bridé il vaut mieux achété un pot que débridé son pot si tu peux pas le rebridé

Oui je connais , moi (crès ) a cote aussi :p ,

pot j'esite pas mal yasuni hm ,cross ml , bidalot mxr , scr hm ,conti chr v4 je sais vraiment pas

tu as le yasuni r2 passage bas , il tourne bien ?

sinon niveau esthtique je ence mettre des poignet progrip rouge et noir et j'ai mis l'écriture blanche sur les pneus  apres je sais pas 

ps: le pot je laisse brider et j'attand le rodage et je change de pot

Pour le Yasuni R2, peronellement il tourne très bien, magnifique bruit, très discret mais son plus gros et etre un passage bas ..

Pour éstique jepeux pas trop de dire car c'est les nouveau modéèles dont il a pas encore les kit déco et autre 

Oue le bruit magnifique  , sinon elle super belle ta beta    tu as une photo sur ton parking du pot monter ? pages ?

sinon des lisserts pour l'esthetique ?