[Rieju] RS2 Matrix Pro de coté, CBR vendu et moto électrique qui waaaaaaat !

Je te conseil limite plutôt de rajouter un radia, que de remettre le calorstat, si tu vois ce que je veux dire 

Un 21 c'est vraiment LE MINIMUM a mettre sur le top rose, un 24 ou 25 serait tout a fait correct, avec pipe, boite a clapet TOP PERF VFORCE ou Malossi type VFORCE ou MVT, en pot tu a le choix, moi je conseil Yasuni R2 (que j'ai sur ma DT) ou R3, ou SCR Hand Made (que j'ai sur ma gilera) ...

Surtout, pense a des disques d'embrayage, top perf, metrakit pro race, newfren, la aussi tu a le choix! Et évidemment le vilo, DOPPLER, Athena, MVT ... parcontre je déconseille Barikit piste qui pose de nombreux souçis aux têtes de bielle (casse).

Pour terminer, un allumage MVT avec lumiére serait parfait pour ce genre de configuration moyenne.

21 mini en effet ou un Dellorto 25PHBL pour mieu refroidire 

le R2 va bridé le top rose 
le R3 est plus adapté 

le MVT DD ou prénium c'est un plus 
si il a les moyen oui
mais c'est pas une obligation
(tu gagne 2Cv environ)

Tu peut mettre d'autre photos plus compléte de quand elle est en street stp

Tu peut mettre d'autre photos plus compléte de quand elle est en street stp

c'est meme pas en street la ...
manque les carénages
c'est de l’exhibition de moto sa 

laisse la en sportive

vous inquiété pas, je la remet en sportive a la fin du mois, quand j'aurais fini mon job d'été 

Tu peut mettre d'autre photos plus compléte de quand elle est en street stp

c'est meme pas en street la ...
manque les carénages
c'est de l’exhibition de moto sa 

ouais, tous les câbles dégueule dans tous les sens, l'araignée nue comme sa, c'est très ... spécial xD (sans parler des retros, mais comme je roule avec, je les garde)

sinon, pour les disques, obligé de les changer ?

vous inquiété pas, je la remet en sportive a la fin du mois, quand j'aurais fini mon job d'été  

Tu peut mettre d'autre photos plus compléte de quand elle est en street stp

c'est meme pas en street la ...
manque les carénages
c'est de l’exhibition de moto sa  

ouais, tous les câbles dégueule dans tous les sens, l'araignée nue comme sa, c'est très ... spécial (sans parler des retros, mais comme je roule avec, je les garde)

sinon, pour les disques, obligé de les changer ?

ba si tu veut que ton bloc tourne a 12 000tr
et que ta roue arriere tourne comme si tu etait a 4000tr va y laisse se d'origine  

vos mieu changé
et au moins tes sur que sa patinera pas
et au moins c'est neuf  
puis bon pour 45€ sa va 

etant donné que la moto aura surtout du couple, je vais suivre ton trés bon conseil Gunnxy, et prendre des disque d'embro en plus 

ensuite, en passant sr ton parking, j'ai penser que mettre une bougie plus froide serais pas mal, si sa peut évité de trouer le pistar par exemple

du B10, sa suffira ?

etant donné que la moto aura surtout du couple, je vais suivre ton trés bon conseil Gunnxy, et prendre des disque d'embro en plus 

ensuite, en passant sr ton parking, j'ai penser que mettre une bougie plus froide serais pas mal, si sa peut évité de trouer le pistar par exemple

du B10, sa suffira ?

un piston se trouve avec un squish trop faible
(espace piston cullasse (bougie )  )
une B10 bien pour ton top rose
b9 le temps des réglages carbu et rodage
et une b10 pour bien refroidir le tous 

un piston se trouve avec un squish trop faible
(espace piston cullasse (bougie )  )
une B10 bien pour ton top rose
b9 le temps des réglages carbu et rodage
et une b10 pour bien refroidir le tous 

ok, il me semble que j'avais lu quelque part que un bougie trop chaude risquais de le percer, même avec un squish bien réglé

pour le squish, il est plutôt bien régler sur un top rose, ou vaut mieux le retravailler ? étant donné que je veux du couple, c'est plutôt avantageux qu'il soit au dessus de la moyenne 

en parlant de rodage, 300 bornes pour roder le tous ?

je sais qu'un R3 n'est pas bridé, mais je peux le brider moi même ?
pour éviter de flinguer le rodage, je me connais, je serais trop tenter de monter dans les tour si la moto me le permet 

donc, pour le moment, j'ai en liste :

• BAA origine prepa
• carbu Dell'Orto PHBG D21
• pipe d'admission D21
• BAC top perf V-force
• vilo(pas encore choisi exactement ...)
• top rose due plus 
• pot yasuni R3
• bougie en B10
• disque d'embrayage renforcer (pas encore vraiment choisi non plus ...)

en bleu, c'est tous se qui est quasiment sûr, sauf avis contraire 

voili-voilou, si vous avez des idée, des suggestion ou des avis, je suis preneur

sur se, bonne journée

donc, pour le moment, j'ai en liste :

• BAA origine prepa
• carbu Dell'Orto PHBG D21
• pipe d'admission D21
• BAC top perf V-force
• vilo(pas encore choisi exactement ...)
• top rose due plus 
• pot yasuni R3
• bougie en B10
• disque d'embrayage renforcer (pas encore vraiment choisi non plus ...)

en bleu, c'est tous se qui est quasiment sûr, sauf avis contraire 

voili-voilou, si vous avez des idée, des suggestion ou des avis, je suis preneur

sur se, bonne journée

deja non le r3 n'est pas bridé
mais pourquoi tu veut le bridé?
il te suffit de passé tes rapport avant 7000tour et voila 
si tes vraiment tu sais que tu va titillé la poigné
regle plus riche a haut régime
et ne prépare ta BAA que aprés le rodage
(laisse la telle origine)
elle va te bridé un peut 

aprés rodage BAA prépa
Vforce r3, due plus, br10es, rien a redire 
embro le top perf, bidalot donc vraiment top
mais tous les embro renforcé kevlar tiendron le top rose monte pas trop dans les tours 
le bidalot sur cale ne cire pas (patine) avant 18 000tr 
(top alu)
une pipe c'est une pipe 
meme si une orientable en VITON resiste mieu a l'agression de l'essence 
DO 21PHBG est bien
mais un 25PHBL serai mieu pour le refroidisement 
(consommera pas plus bien réglé)

voili voila 

donc, sa avance bien tous sa 

c'est bien beau de prevoir du bon matos, mais ou l'acheter ?
j'ai déjà regarder dam-sport, RRD preparation, et altec, d'autre site de confiance a votre connaissance ?

Le r3 tu serras pas décu je l'ai j'en suis très content 

Il y a maxiscoot aussi  rrd il faut pas prendre les pièces qui sont pas en stock 

Il y a maxiscoot aussi  rrd il faut pas prendre les pièces qui sont pas en stock 

ouais, j'ai déjà entendu sa sur le site, que quelqu'un attend toujours sont pot je crois 
en plus, il n'y a quasiment rien en stock 

sur maxiscoot, j'avais déjà commencer a voir, je vais essayer de me faire une liste la bas

juste une question, le R3, sa va surement etre le premier truc que je vais avoir, sa donne quoi sur de l'origine ?

(dans tous les cas je testerais, juste pour bien rire )

yeah 

j'aimerais avoir ta moto ...

bref 

je monte ma beta en top rose aussi

et perso j'ai choisi l'échappement brk70cc (prevu pour du 70a 80cc) et le top rose fait 75cc réel

trés bon choix le top rose je l'ai dans les mains la, recu hier (photos sur le parking )

comparé au cylindre origine c'est rigolo 

bref, embro top perf kevlar pour un bien et le pignon de 6 top perf avec une dent de plus fait pas de mal  surtout avec le couple du top rose 

et remet les carénages par pitié 

fait pas comme tout ces débiles a les mettre en street 

(je critique personne du fofo surtout pas toi gunnxy  )

c'est juste que sur LBC par chez moi ya tellement de tzr, xr6, gpr mise en street et completement irrécuperable alors qu'elles ont 2 ou 3 ans max 

je suis ton projet de pret et je glane les infos pour le vilo et carbu etc

le vilo brk piste est vraiment deconseillé ? on me l'avait conseillé dans la partie matos 



PS edit :le r3 sera creux je pense ^^

et maxiscoot m'ont envoyé le top rose en 2 jours