[Sherco HRD] Top alu 86 !

Auteur Sujet: [Sherco HRD] Top alu 86 !  (Lu 8378 fois)

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Le 09 Novembre 2015 à 19:26
heu tes gaz passe par ton carter hein ::) c'est ce qu'on appelle la precompression ;)
sherco replica ipone 2004 !!!

config:

- top alu 80
- vilo Stage 6 HPC
- alumage M.V.T integrale 2
- embrayage Newfren
- BAC TPR V-Force
- pipe D 28 M.V.T
- carbu D 30 PWK
- pot Yasuni R3

http://www.mobcustom.com/forum/forum-parking-50-a-boite/(sherco)-ipone-replica-restauration/
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Le 09 Novembre 2015 à 20:04
Les gaz ne vont pas changer de direction comme ça  ;)
7 ans Yamaha TTR 90 ; 10 ans Pit Bike 107 ; 15 ans Rieju MRT PRO 50 SM ; 18 ans permis B in the pocket

DT 2007
75 top rose à plot
Barikit piste
Yasuni R3 Carrera
TPR V-Force
VHST 24 red
Embrayage Most
Durites renforcées
BR10EIX
MVT DD
NGK Racing
14/50
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Le 10 Novembre 2015 à 13:58
Oui mais vous m'avez compris hein :)
L'admission se fera mieux ainsi que stock logiquement
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Le 10 Novembre 2015 à 17:02
Oui mais c'est assez difficile de ne pas faire de betises
c'est pour cette raison que moi je me suis juste contenter de virer les asperités internes et autres arrêtes trop vives
TZR 2008 30 000  kms
Top rose ajusté 
Vilo : Artek K2
BAC TPR VForce
Carbu dell'orto 28 VHST
Allumage MVT rotor interne
Pipe Top perf 30 orientable
Pot SCR RL 70 ,
pignon 6 Top perf
Couple : 13 X 48

Parc de la mob : http://www.mobcustom.com/forum/forum-parking-50-a-boite/tzr-2008-237926/
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Le 12 Novembre 2015 à 13:23
salut oui et si tu a le malheure de modifier la directions du flux/veine gazeuse ton cylindre se remplira moins bien et donc ce que tu croit gagner d'un coté du le perds de l'autre et vice versa pour ma part j'aligne les transfert par rapport a ce que je fait sur le fut du cylindre, j'agrandit le passage de l'admi et pour finir un coup de ponçage pour faire propre et rendre les arrête moins vive moins cassante ce qui evite de petit remous ici et la et donc optimise le passage des gaz de l'admi vers le cylindre :)

ce que je vient de cité n'est pas de la "prepa" a proprement parler c'est de l'optimisations si tu prefere la prepa en elle même est des l'instant ou tu touche a tes diagrammes, ton balayage en jouant sur tes lumières, le transfert arriere ect ect il y a énormément de phénomène a prendre en compte avant d'arrivé a ce que tu veut sans risqué de perdre plus de perf que stock désoler du roman et je ne mets pas en cause tes connaissance je me permet juste de faire un rappel des conséquence d'une "prepa" raté et de faire un petit resumé de ce que tu peut faire sans t'engager sur une mort certaine du cylindre ou pire le rendre fonctionnel mais inutilisable :)
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Le 12 Novembre 2015 à 18:23
J'ai regarder un tuto pour prépa avant de faire mes carters sur Youtube ensuite j'ai regarder plein de "topic" de gens qui préparait leur moteur et aussi rien que de voir sur google image les prépa moteur am6 se ressemblent quasi toutes (a par certains qui font plus loin que d'autre dans les carters mais la façon de faire reste la même a vue d'oeil).

Une image de google image



Et une image d'un de mes carter (j'ai moins gratter que sur le carter au dessus)



et sinon le reste que j'ai fais est juste de boucher les volumes mort donc qui servent a rien vu le nom qu'on leur donner donc je ne sais pas si on peu dire que ma prépa est rater ou pas :P
Je pense que le mieux sera de la juger quand le moteur sera remonter et qu'il tournera! :)

Sinon mon admission va arriver lundi ou mardi chez moi donc les photos pour le week-end prochain :( (suis pas chez moi toute la semaine malheureusement)

Aussi qui s'y connais en sablage/microbillage pour les carters, surtout pour faire a l'interieur(si c'est utile car j'ai vu que c'est mieux d'avoir une surface mi lisse mi rugueuse et puis ça fais propre) ::)
Surtout savoir quel type de matériaux(taille des bille pour le microbillage, ...) utilisé pour faire ça bien etc..

Merci d'avance pour vos réponse les gars p!!

Ps: quand je dis prépa c'est biensur que sur la bas moteur car le cylindre je n'y touche pas a par juste polir tete de piston culasse et sortie d'échappement meme si ça c'est rien de spécial :)
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Le 12 Novembre 2015 à 18:53
sa avance ici  p!!
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Le 15 Novembre 2015 à 10:01
salut allez vite la suite :p tu a prevu le remontage du bloc quand ? :)
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Le 15 Novembre 2015 à 17:22
Alors pour le remontage du bloc, j'attend d'avoir ma commande donc ça sera le week-end prochain mais je me suis entrainer a remonter la boite et j'ai mis roulement sur vilo 8)
Donc les photos pour samedi ou peu être vendredi si je suis chaud p!!
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Le 16 Novembre 2015 à 22:37
j'attend ça avec impatience  ::)
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Le 17 Novembre 2015 à 09:57
vivement :)
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Le 21 Novembre 2015 à 23:44
Voila le grand jour est arrivé! 8)

Premièrement voila ma dernière commande que j'ai reçu :)





Et voila le remontage!



J'ai fais les mesure du squish (Top perf préconise 0.8 ) et je tombe a 0.795 (j'ai fais la moyenne biensur)



Avec l'admission mise ::)





Les prochaines photos seront quand j'aurai soit le pot ou l'allumage ou soit les deux! sm2!

Ps: la compression est au rendez-vous  love!
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Le 22 Novembre 2015 à 10:37
poooowaaaa comme c'est beauuu!  :o  hâte de l'entendre craqué ce petit! en tout cas joli taf bravo!  p!!
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Le 22 Novembre 2015 à 11:00
niquel tout sa  :D
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Le 22 Novembre 2015 à 11:01
Il a une belle gueule quand même  p!! p!!
 

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