Derbi x-treme R 2002

mouais sa fais bisard personellement , je vient de changer mon pots , et niveau reglage je galere , j'ai mis un gicleur de 80 puis 85 mais la moto a toujour du mal a monter dans les tour quand elle est à bas regime  je posterais des photo d'ici peut

voila les photo du pots :





toujour en galere pour le reglage , trop d'essence arrive a bas regime pour sa quelle broute donc mis le gicleur de 80 ( ancien 75 ) parsque j'ai rien d'autre et roule boite a air ouverte sur le coter , jvous esplique pas le bouquant quand jroule, mais bougie trop pauvre quand meme sa vien surement de l'aiguille pas d'origine , car pas reglable

voila les photo du pots :





toujour en galere pour le reglage , trop d'essence arrive a bas regime pour sa quelle broute donc mis le gicleur de 80 ( ancien 75 ) parsque j'ai rien d'autre et roule boite a air ouverte sur le coter , jvous esplique pas le bouquant quand jroule, mais bougie trop pauvre quand meme sa vien surement de l'aiguille pas d'origine , car pas reglable

monte ton 85 vaus mieux trop ruiche que trop pauvre

ouais je sais , mais faudré que je change mon aiguille le probleme de richesse doit venir de la et pour les gicleur bas je sais pas , de toute façon y'a la pompe a huile de de huile que j'ai mis dans l'essence alor elle risque pas d'etre trop pauvre

ouais je sais , mais faudré que je change mon aiguille le probleme de richesse doit venir de la et pour les gicleur bas je sais pas , de toute façon y'a la pompe a huile de de huile que j'ai mis dans l'essence alor elle risque pas d'etre trop pauvre

aucun rapport, tu confond graissage et mélange aire-essence!!


Tu as beau augmenter ton huile, cela ne rendra pas ton mélange aire-essence plus ou moins riche!!

how  donc mon moteur manque d'essence et pas d'huile , enfin bon samedi elle part chez un pro au moin il regarderas aussi le probleme de baterie puis je la vendré debut aoute pour une rieju mrt pro  , je vient de changer mais plaquette dailleur reste plus qua roder

lpas d'autre avies ?   , j'ai remis le gicleur de 85 , reste plus qua la poser samedi pour etre debarasser de ce probleme , parcontre juste histoire d'etre sur il faut metre de 95 ou 98 en essence

, voila la moto tourne nickel  , et je la vents donc mp si interessé

Nikel Si Elle Roule  Tant Mieux Pour Toi

 Le Pro ta expliqué un peu ce qu'il a fait ?

changer l'aiguille le gicleur pincipale de ralenti et le difuseur en gros y'avais rien de bon dedant  l'aiguille j'etais au courant que c'etais pas d'orrigine

en gros il t'a fait un réglage carbu,et a quel prix

115e je sais c'est cher mais bon en 4h il me la fais , et pas en une semaine comme chez le mag derbi  enfin bon j'ai prefere payer pour avoir le réglage vite fais bien fais que faire moi meme sans etre sur du resultat vue que j'ai besoin de la moto tout les jour ... pour les prochaine foix je pourais le faire moi meme en prenant mon temps

115€ 

le miens qui je trouve est chère me prend 70€ reglage carbu + allumage en 2h

vive marseille et c'est bon mecano/escro 

ça fait cher le réglage ,si ça tourne bien après