[Derbi] DrD Rouge Avec Yasuni R2.

Auteur Sujet: [Derbi] DrD Rouge Avec Yasuni R2.  (Lu 28251 fois)

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Le 19 Avril 2011 à 14:40
super ca le fait ces protèges mains  p!!

 
j'ai 1 avertissement

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Le 19 Avril 2011 à 15:33
super ca le fait ces protèges mains  p!!

 

Merci =)
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Le 20 Avril 2011 à 18:54
Je croyais être régler, j'avait pas de trou, je roulait nikel et puis aujourd'hui, un ami a moi ma dit de quand même regarder la bougie.
Je l'ait donc démontée, et la je voit qu'elle est Blanche  :o, j'ai donc été acheté 3 gicleurs et une nouvelle bougie pour après.
Je ferait les réglage le Lundi de Paques, pendant ce temps la moto ne bouge plus du garage  :-[.


[De nouvelles photos sont en P.1 et sur Hiboox]
« Modifié: 20-04-2011 19:24:27 par Holing »
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Le 25 Avril 2011 à 19:20
Aujourd'hui, j'ai mit un gicleur de 95 (L'ancien gicleur était de 90).
bon la bougie est maintenant a la bonne couleur, mais, quand je ralenti, elle a du mal a "reprendre" obliger de jouer avec l'embrayage.
Je vais peut-être essayer le Gicleur de 100, a voir.
Mais je pense surtout acheter un carbu de 21 avec un cornet, car plusieurs personnes me le disent et puis j’espère que j'aurait plus de problèmes ^^

voilà pour aujourd'hui  p!!
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Le 25 Avril 2011 à 19:55
vois plutot ton aiguille pour la reprise  p!! , pour le carbu 21 sais trop gros pour un origine mais du 19 , et vos mieu garder ta BAA préparé qu'un cornet , sa filtre pas forcement bien et sa fais du bouquand pour rien
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Le 25 Avril 2011 à 20:00
comment tu a fait pour les proteges main ? car j'ai aussi une DRD Racing et j'ai acheter des proteges mains mai le droite ne passe pas a cause du maitre cylindre de frein
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Le 25 Avril 2011 à 20:01
suffit de deplacer
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Le 25 Avril 2011 à 21:45
comment tu a fait pour les proteges main ? car j'ai aussi une DRD Racing et j'ai acheter des proteges mains mai le droite ne passe pas a cause du maitre cylindre de frein

Kauprod a répondu a ta question ^^


Je sais pas, je pense quand même prendre Carbu + cornet on verra bien j'en ait trouver un en vente sur LBC , on verra bien ^^
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Le 25 Avril 2011 à 22:33
Je déconseille également cornet  ;) Dès qu'il pleut ou qu'il fait très humide, t'es dans la merde pour faire 10km !  :-X

Par contre, j'ai pas trop suivit étant donné mon absence, ca marche bien ton pot ?  ::)
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Le 26 Avril 2011 à 16:00
Je déconseille également cornet  ;) Dès qu'il pleut ou qu'il fait très humide, t'es dans la pour faire 10km !  :-X

Par contre, j'ai pas trop suivit étant donné mon absence, ca marche bien ton pot ?  ::)

Je roule rarement sous la pluie quand même ^^
Bahh oui, sa marche bien, appart que je doit soit préparer ma boite a air, soit mêtre un cornet avec un carbu 21 et là je marcherait mieux  ::)
Mais appart çà c'est nikel  p!!
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Le 26 Avril 2011 à 17:25
Je suis pas convaincu que 21 c'est le mieux, je passerais plutot a 19mm avec juste un pot  et préparation de la BAA ;)
« Modifié: 26-04-2011 22:42:22 par Aurian-DRD »
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Le 26 Avril 2011 à 17:35
Je suis pas convaincu que 21 c'est le mieux, je passerais plutot a 19mm avec juste un pot  ;)

ah, tu pense que ce serait mieux un 19 =/ pour 2 pts c'est pas grand chose >_<
enfin je ne suis pas encore décider =/
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Le 26 Avril 2011 à 17:44
pour un hm origine 21 c'est trop gros ouais , prend un 19 avec BAA préparé sais le mieu  p!!
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Le 26 Avril 2011 à 22:45
Je suis pas convaincu que 21 c'est le mieux, je passerais plutot a 19mm avec juste un pot  ;)

ah, tu pense que ce serait mieux un 19 =/ pour 2 pts c'est pas grand chose >_<
enfin je ne suis pas encore décider =/

Un 21 c'est pas adapté pour 'seulement' un pot et cylindre d'origine, maintenant tu peux essayer et trouver un bon réglage, mais j'en vois pas du tout l'utilité, un carbu de 19mm marche aussi bien et la taille est plus adaptée.

Comme dis Kauprod, prépare ta boite a air.
(Ne confonds pas points et mm => points quand on parle d'un reglage carbu avec la taille des gicleurs, et mm quand on parle du diamètre du carburateur.)  ;)
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Le 26 Avril 2011 à 22:52
Je suis pas convaincu que 21 c'est le mieux, je passerais plutot a 19mm avec juste un pot  ;)

ah, tu pense que ce serait mieux un 19 =/ pour 2 pts c'est pas grand chose >_<
enfin je ne suis pas encore décider =/

Un 21 c'est pas adapté pour 'seulement' un pot et cylindre d'origine, maintenant tu peux essayer et trouver un bon réglage, mais j'en vois pas du tout l'utilité, un carbu de 19mm marche aussi bien et la taille est plus adaptée.

Comme dis Kauprod, prépare ta boite a air.
(Ne confonds pas points et mm => points quand on parle d'un reglage carbu avec la taille des gicleurs, et mm quand on parle du diamètre du carburateur.)  ;)

Oui, je pense que je vais suivre vos conseils, prendre un carbu de 19, et me préparer ma boite a air ;)
Après si je trouve une autre boite a air ce serai mieux si je veut la remettre d'origine plus tard =)

Vous me conseillez quoi comme carbu 19 mm ? DO ce serait bien non ?
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