Ma Derbi x race de 2oo8.

mec je te le rend dévisser la vis augmente le mélange air/essence mais ce que tu dit ce n'est pas le gicleur c'est la vis de richesse( petite vis) et tu a aussi la vis de ralenti (grosse vis)

le gicleur est une pièces qui se trouve dans le carbu, quand tu démonte ta cuve tu peut l'aperçevoir
(désoler je n'ai pas d'image ni de schéma a te montrer)

Bonjour a tous,
Si Jai bien comprit,
La vis de ralenti sa sert a que la moto s'arréte pas toute les 2 secondes
La vis de richesse c'est pour plus ou moins d'air / essence
Et le gicleur sert a quoi ?

Jsuis généreux aujourd'hui, celui qui me donne une réponse claire il a +1. Merci

Bonjour a tous,
Si Jai bien comprit,
La vis de ralenti sa sert a que la moto s'arréte pas toute les 2 secondes
La vis de richesse c'est pour plus ou moins d'air / essence
Et le gicleur sert a quoi ?

Jsuis généreux aujourd'hui, celui qui me donne une réponse claire il a +1. Merci

plus ton gicleur principale est gros plus il y a d'huile quiq arive (je crois  )

C'est pas trés claire tout sa 
Jatend encore vos réponses

C'est la quantité d'essence qui débite selon le diamètre 

C'est ce qu'a dit Kapone mais je vais rajouté que plus ton gicleur est gros plus y'a d'essence qui arrive

C'est ce qu'a dit Kapone mais je vais rajouté que plus ton gicleur est gros plus y'a d'essence qui arrive

Dons plus tu consomme ?

pas forcement ... c'est juste pour faire un réglage ... si ton réglage n'est pas bon tu consommeras 

Ok les gars +1 a kapone et a nico.
Merci a vous.

Salut elle est trop belle ta moto Arthur  et tu compte l'acheter la plaque de drd sa le ferait trop bien, c'est ce que je voudrait acheter.

Salut elle est trop belle ta moto Arthur  et tu compte l'acheter la plaque de drd sa le ferait trop bien, c'est ce que je voudrait acheter.

oui moi j'ai sa et sa gère par contre to elle est incorporer dans ton garde boue donc si tu change un des 2 je crois que tu est kit de changer les deux non?? 

Salut, j'ai relu ton topic tout entier et tu me paraît avoir de bons goûts j'trouve la plaque phare jolie, et le pot pas mal d'ailleurs J'vais avoir le même sur ma future DRD mais il bride le moteur xD parce que c'est un Malossi 80cc le Kit...
Bref, je t'explique, un "réglage carbu" comme appelé couramment, c'est le changement de tous les gicleurs de ton carbu ainsi que de ton aiguille et de tes vis d'air et de ralenti pour que ton 2 temps se sentent a l'aise lorsque tu lui infliges des grosses ouvertures de poignées ou autres. Le seul réglage indispensable, outre les autres qui ne servent qu'à perfectionner, c'est le réglage du gicleur principale, que l'on augmente de taille lorsqu'on change l'arrivée d'air, la puissance du moteur ou l'échappement. Ce gicleur synchronise un parfait Mélange Air/Essence/Huile, mieux ton carbu est réglé mieux tu exploiteras ton moteur et donc tes performances. Au contraire, un manque d'essence va te faire serrer ton piston en 2 temps 3 mouvements -.-'... Donc je te conseille de ne pas baclé ton réglage...
Passe voir ma moto un d'ces quatres dans ma signatures

P.S. La plaque Phare Duke éclaire deux fois mieux que celle d'origine, je parle en connaissance de cause...

Salut elle est trop belle ta moto Arthur  et tu compte l'acheter la plaque de drd sa le ferait trop bien, c'est ce que je voudrait acheter.

oui moi j'ai sa et sa gère par contre to elle est incorporer dans ton garde boue donc si tu change un des 2 je crois que tu est kit de changer les deux non?? 

Dzouler Jai pas comprit la question .

PoloTheGiants© ta bien entendu ton +1.
Merci des conseils.