My Suzuki SMX

C'est pas bien compliqué tu vends celui que t'as et tu achètes un nouveau

c'est clair, ta pas mieux

je te l'achète 20 euros 

Avant de vendre quoi que ce soit , combien tu prend ?
Parce que nos moteur suzuki sont relativement costeau mais peu performant , méme kité , genre avec un kit 70 , une transmi longue et un bon pot tu dépassera pas les 100 rééls ..
Et encore avec le vent dans le dos ..
Si ta un soucis , vient t'inscrire ici , tu saura tout ce donc tu a besoin sur la smx ^^
http://suzukistes.net

je prend 100 reel sur le plat . je connais un pote qui a fait les meme configuration que moi mais avec un carbu 24 il prend 130 sur le plat avec un pignon de 14

Ton pote devais avoir sa configue sur un am6 ou derbi parce que suzuki c'est impossible ..
Et méme sur un autre moteur que suzuki , le hébo te fais pas monté a 130 sauf peut étre a la descente , le vent dans le dos et une corde accroché a la fourche relié a la GSXR de papa 
Tout sa pour dire que sur suzuki , si tu reste moteur suzuki , t'atend pas a accroché du top rose ou du mhr ..

Regarde moi je suis actuelement en kit 50 airsal T6 prépa , carbu 17.5 , pot carenzi végas , prépa BAC et BAA , transmition d'origine et je chope 90 ..

belle bécane mec 

Ton pote devais avoir sa configue sur un am6 ou derbi parce que suzuki c'est impossible ..
Et méme sur un autre moteur que suzuki , le hébo te fais pas monté a 130 sauf peut étre a la descente , le vent dans le dos et une corde accroché a la fourche relié a la GSXR de papa 
Tout sa pour dire que sur suzuki , si tu reste moteur suzuki , t'atend pas a accroché du top rose ou du mhr ..

Regarde moi je suis actuelement en kit 50 airsal T6 prépa , carbu 17.5 , pot carenzi végas , prépa BAC et BAA , transmition d'origine et je chope 90 ..

avec tout ca tu tape que 90

belle bécane mec 

Ton pote devais avoir sa configue sur un am6 ou derbi parce que suzuki c'est impossible ..
Et méme sur un autre moteur que suzuki , le hébo te fais pas monté a 130 sauf peut étre a la descente , le vent dans le dos et une corde accroché a la fourche relié a la GSXR de papa 
Tout sa pour dire que sur suzuki , si tu reste moteur suzuki , t'atend pas a accroché du top rose ou du mhr ..

Regarde moi je suis actuelement en kit 50 airsal T6 prépa , carbu 17.5 , pot carenzi végas , prépa BAC et BAA , transmition d'origine et je chope 90 ..

avec tout ca tu tape que 90

Change de transmission galow

Non vous comprenez pas , c'est les perf du moteur suz ..

ben sérieux mec change de moteur 

car moi juste un pot conti chr v2 et une transmit 11*48 et le cdi débridé je roule 90/95

ça doit être chiant d'avoir investi autant et de pas beaucoup avancer 

je te mens pas j ai meme vu un mecano qui travaillait dans une ecurie de suzuki smx et il ma dit que avec son smx il arrive a prendre 140 en pointe mais avec un autre moteur . Mais il ma dit aussi que sa depend se que tu mais comme kit , transmission , carbu ... la prochainement je te montrerai une video comme quoi je suis pas un mitoman.

Vient faire un tour sur suzukistes.net pour te renseigné ^^
Une smx qui monte a 140 .. Avec un moteur de 125 Ok , mais avec n'importe quel kit tu aura du mal a dépassé les 110 ^^

on verra

Montre nous une vidéo alors =)
Puis ce que tu a l'air sur de toi !

ok mais pour l instant j attend mon camescope que j ai commande . Il faudra attendre .

qu es vous en pensez de ma smx ?

Partie cycle
Paire de retro tnt bleu
protège main polisport bleu
plaque phare polisport bleu
garde boue avant polisport bleu
paire de clignotant bleu tnt (avant, arriere)
kick bleu
selecteur bleu
paire de poignees conti jaune
guidon bleu tnt
feu arriere cross blanc tnt
paire de leviers bleu tnt
paire de mousses leviers conti bleu jaune

Partie moteur
pot turbotik passage haut chromer carbonne
poumon betella bleu
kit hebo 70cc
carbu conti 19
boite a air prepare
cage a aiguille tnt
kit chaine renforce
vilo top racing
embrayage renforce (compete)
pignon de 13
roulements C3 + joints spy

En cours de montage
compteur digital
peinture perso

Plus tard
dellorto PHBL 24mm