Bye bye derbi

Il est en 34cv aussi, me semble.

Mais ouais, ça doit trop changer.

Hey quand meme sa commence a envoyer du lourd 
La vache passer d'une 50 bridé a un 650 c'est carrément plus que le jour et la nuit

exact je suis en 34cv.

Pour te donner une idée vincent:

je suis en rodage, en 6e, je suis à 100kmh  à 3500 tours (ou 4000 je sais plus).

la zone rouge est à 11000t/m  ( http://img199.imageshack.us/i/picture019da.jpg/ )

fait le calcul, bridé, ça fait environ 150kmh on va dire.

Mais en naked, le vend, t'en prend plein la gueul*

exact je suis en 34cv.

Pour te donner une idée vincent:

je suis en rodage, en 6e, je suis à 100kmh  à 3500 tours (ou 4000 je sais plus).

la zone rouge est à 11000t/m  ( http://img199.imageshack.us/i/picture019da.jpg/ )

fait le calcul, bridé, ça fait environ 150kmh on va dire.

Mais en naked, le vend, t'en prend plein la gueul*

c'est pas mal déja 150 et après le rodage tu débride pas je suppose ? tu la garde en l'état ?

en tous cas en suisse si tu te fait chopée  en 25kw ou 34 cv débridé tu risque retraie de permis immédiat de 3 moi sans rien d'autre voir 6moi si il y à encore des infraction (vitesse pneu mort...)    et si il y accident et que tu es impliquer c'est un tribunal qui va trancher

brèfe en gros tu en prend plein la gueule...

donc reste 2ans brider à 150 km/h voir plus (un pote prenait 160)

je la garde donc bridée, comme la xrace

Oui pour 34 je suis d'accord avec vous 150 c'est deja beaucoup 
mais pour la xrace 45 bon je te comprend havok avec ton ami mais ... bon 45 c'est lent. Très lent surtout quand je me fait doubler par des bus en cote sa fait peur 

,

bien la petit er6 version nacked en plus,  magnifique  

après bridé, débridé c'est un choix, mais question assurance, c'est pas comme une 50, pas faire le bête les conséquence seront plus grave si jamais...    enfin, t'as le bon choix je trouve  

je sais pas c'est quoi comme bridage sur ces engins , sur sv650  c'est un fil du CDI à débrancher et hop, 98cv  


tu vas bien te faire plaisir avec ça!  

je lock

au revoir derbi



http://forum.mobcustom.com/parking-moto/er6n-2010/msg2132627/#new

=> pour suivre l'évo de ma kawa

bjours,

je donne une petite nouvelle: la moto a été vendue (y'a longtemps déjà, 1 mois) rachetée par le concess kawa 1600e, ça me convenait et comme ça j'en étais quitte.

Je me marre bien avec l'er6, un petit accident pas très grave (voir mon topic en gros cube), ça prend environ 165kmh, limite 170kmh, ça je l'ai fait sur piste (j'ai fait une journée piste) couché vent dans le dos.

Après le remboursement de la kawa, je comptais m'acheter une sportive d'occaz pour la transformer pour le stunt

T'a de la chance d'avoir un circuit proche de chez toi !


Tu comptes débrider la Kawa prochainement or not ?

Tin, mais le keaff quoi...

Une sale moto pour le All days... Et peut être une de Stunt. ^^

T'a de la chance d'avoir un circuit proche de chez toi !


Tu comptes débrider la Kawa prochainement or not ?

hm je pense pas, si je le fais je prendrais trop de risque et j'ai envie de pouvoir rouler sans stresser ^^ je le ferai à l'âge légal

Tin, mais le keaff quoi...

Une sale moto pour le All days... Et peut être une de Stunt.

ça serait énorme ouais, mais bon, au moins 3500e de budget quoi...

Ouai, je comprends ^^ C'est 21 piges en Belgique aussi ?

Pour 1.000-1.500€, tu peux avoir une bonne bécane de stunt. ^^

Ouai, je comprends C'est 21 piges en Belgique aussi ?

yep, mais puisque je l'ai fait à 18 ans, c'est deux ans après, donc 20 ans pour moi, tenable quoi ^^

Pour 1.000-1.500€, tu peux avoir une bonne bécane de stunt.

ouais mais j'en aimerais bien une correcte niveau moteur, et la ça monte quand même haut

Okay, 2 ans ça va, surtout que même en 34 cv ça doit pas se trainer non plus