"Mbk 51 Sl" Doppler => - P1 tofs depuis le début - tofs p53

Salut a tous !  

je vous présente enfin ma mob dans le parking ,  cette une Mbk 51 club d'origine que je vais

reprendre de A a Z Pour en faire un café racer   Dans cette première page vous verrez les

modifications qui ont deja été apporté et celles qui vont arriver.

Je tient deja a vous remercier de suivre mon projet

Bonne lecture de ce post  


photos du projet:


Au Niveau du Moteur :

 http://www.hiboox.fr/flash/diaporama/skinDiaporamaPortable.swf?lang=fr&fichierXml=http://flux0.hiboox.com/XMLdiapoforpublic.php?album=42b2b2bd12c611f439e9ac7c22880ec1


Au niveau de l' Esthétique :

http://www.hiboox.fr/flash/diaporama/skinDiaporamaPortable.swf?lang=fr&fichierXml=http://flux0.hiboox.com/XMLdiapoforpublic.php?album=3655eba7d024f89470b3c7580dc9bf17

Partie moteur :

- Culasse/piston bidalot cylindre doppler

- Vilo conti - Roulements bidalot celeron

- Pot bidalot - Sorti droite

- Allumage Ducati/malossi 5 bobines 60 w calé a 1.15mm Av Pmh - Cdi origine 13200tr

- Carter origine aligné

- Carbu 18 Phbg gicleur principale de 97 aiguille w23

- Clapet Doppler er3 - Pipe de 21 malossi

- Vario Bidalot g1/g2 junior

- Poulie d'embrayage doppler ressort  oméga moyen dur (6000 tour)

- ressort moteur doppler

- Cornet  malossi

Moteur Suplémentaires :

-  Cylindre airsal t4 ac retouché avec calle de 1.5mm diagrammes 180/122

- Culasse doppler haute compression

- Piston origine mbk 513 - Cage a aiguille omega renforcé

- Carter prépa  - Vilo origine masse pleine - roulements omega renforcé By FAG

- Carbu 15 sha

- Pipe 15 adige

- Clapets doppler er3 lamelles modifié  

- Variateur origine allégé

- allumage electro - Cdi débridé

- Pot ? origine ? serpentin ? ninja g3 ?

- Transmission 11*56

Partie cycle :

- Phare avant rectangulaire

- Guidon bracelet

- Barre de renfort EBR coudé

- Selle rabaissé perso

- Clignotant Arrow

- Garde boue f1 Avant

- rétro f1 carbone

- Bras oscillant carrée peint en gris métal

- 2 Jantes arrières hélice grimeca repeinte

- Fourche EBR master rabaissé de 5 cm durcie avec entretoise de 36mm et huile de fourche motul 20w

- Disque de DRD 260mm - porte disque couronne de 48 monté a l'envers

- étrier - maitre cylindre  Derbi AJP mono piston

- Kit chaine Iris Gsx Or renforcé

- compteur Sigma sport

le reste d'origine pour l'instant ...

Prochaines modifications :

- Bras oscillant carrée Xr
- Mise en place d'une boite a kick et du vario doppler er2

- Poulie alu doppler

- Transmission 11*56 au lieu de 11*44

- Phare av rectangulaire chromé

- Peintures des jantes étrier ...

-Fourche ebr master - Freins a disque 260mm drd étrier ajp

- Poulie embrayage doppler
- vario bidalot

- Allumage + performant (ducati, mvt ...)

- ressort moteur réglable

- Changement du feux ar et coupage du garde boue

-Suspension 320 mm hydraulique ressort chromé

- Guidon bracelet

- Tableau de bord compte tour
 
- Carbu de 18 ou 19

- Poignée de gaz tirage rapide domino / tomaselli

- Pot giannelie Poppy Gold

- Par carter

- Prépa cylindre doppler 192/130




 

Performance :

- Vitesse : 95 km/h réel (107 moto) sur le plat. 101réel (110 moto) en descente  80 réel en monté

- Embraye environ a 7000 tr/min
- Tr/min : Environ 10500 a 95km/h (107 moto)
- Puissance : environ 8cv

Vidéo :

Config : moteur fixe = embrayage a centrifuge pas de vario
                                    kit 50 doppler
                                    pot bidalot...
                                     transmissions 11*44

vitesse 75 réel

http://www.dailymotion.com/swf/x8iwev

modif moteur :

            variateur doppler er2
             cdi bridé
             transmission 11*56
              vitesse : 85 réel
 


http://www.dailymotion.com/swf/x8w034
 
modif moteur : cdi débridé


un petit run avec un pote e réglage variation mauvais :

http://www.dailymotion.com/swf/xbgzo0

réglage du ressort une vidéo en solo :

http://www.dailymotion.com/swf/xbgzj6

Petite pointe du soir :

http://www.dailymotion.com/swf/xbh134

la news vidéo embarquée variation toujours pas réglé ...

http://www.dailymotion.com/swf/xc1qpt

Tableau de chasse 0 a 100 km/h:

Derbi x treme pot conti carbu de 19
Derbi gpr pot conti carbu de19
Booster kit 50 athéna carbu de 17.5 pot bidalot ...
Yamaha jog r (moteur nitro) pot conti vario alléger
Piaggio Mp3 125cc
Honda 125 xlr
Suzuki dr 125
Yamaha 350 raptor


Voila j'attends vos commentaires , conseils , avis

Ps: Ce post sera actualisé au fur et a mesure de l'avancement du projet  

Elle est simple mais belle Mais j'aime pas du tout le phare après il y en a qui aime d'autre pas 

j'adore ta mob , elle commence à être stylé ! niveau moteur , c'est vraiment bien 
tu va faire quoi de plus niveau esthétique ?

Merci des com's    je vais changer la fourche par une hydraulique peut être avec freins a disque

 je vais changer tout les cligno par ceux la :

http://www.la-becanerie.com/accessoires,clignotants-tige-paire,clignotants,page,zoom,mod,boutique,pieces,9831-853.fr.html

je vais changer mon feu arrière couper le garde boue ar

je veut que ma mob se raproche de ce style

en clair tu veux un café racer ??
c'est magnifique ce style de mob , trop trop beau 

ouais  j'adore ce style

Joli le pot poli.

Le bras oscillant est très classe aussi. Avec les jantes en noir ça feras super. Tu devrais mettre un ptit liseret rouge ou une couleur dans le genre, qui va bien avec le noir, ça ferait encore plus classe.

T'es jantes à rayon d'origine, c'est du 17 ou du 18 pouces ?

Merci pour le com 

17 pouces pourquoi ?

Tu les vends tes jantes ?

Je serais très intéressé par ta jante avant en 17 pouces. Parce que j'ai déjà une jante de 17 avec un pneu Hutchinson GP1 en 2 1/2, et j'aimerais bien pouvoir en monter un à l'avant, mais pour le moment j'ai du 18 pouces à l'avant, et malheureusement ça n'existe pas en 18 pouces.
Et j'ai pas très confiance en mon pneu avant, surtout vu la vitesse à laquelle je trace maintenant.

Désolé pour l'instant non elle sont encore sur ma mob xD et je m'en sert encore 

J'aime bien tas mob  Elle est super propre ! , c'est bien 
C'est bien tu t'inplique beaucoup dans ta mob, ca fait plaisir, j'aime bien; c'est pas tout le monde comme toi !
Bonne continuation ! 

Merci c'est clair que mon but c'est de faire quelque chose de propre 

Bah écoute, quand t'auras démonté tes jantes, si c'est avant le mois de juin, préviens-moi.

ca va donner quelque chose de très simpa au final

Ta mob est vraiment belle...   
Mais si tu arrive a faire un café racer en gardant le style retro, classe, et sobre c'est encore mieu ! 
Par contre les jantes a rayon sa demonte sur ces mob !