[MOTOBECANE] Resto' by Kat2m !

Par " Bloc ", je voulais dire Bloc Moteur

Ahhh d'accord !  +1 pour info

Oui,il sert aussi à l'eteindre,comme son nom l'indique,il sert à enlever la compression,et qui dit pas de compresion dit arret

Vivement que ça tourne sa doit être trop la classe de rouler avec ça
C'est trop la classe ^^
C'est de la prise direct ce genre d’engin ??
Tu à pas un carbu d'origine de mob ? Genre carbu de 12 ou autre ?
Un carbu d'origine de 101 devrais passer =)

La boite en ferail derrière la selle c'est le réservoir ?? 

Oui,il sert aussi à l'eteindre,comme son nom l'indique,il sert à enlever la compression,et qui dit pas de compresion dit arret

Dacc j'men doutais un peu

Vivement que ça tourne sa doit être trop la classe de rouler avec ça
C'est trop la classe
C'est de la prise direct ce genre d’engin ??
Tu à pas un carbu d'origine de mob ? Genre carbu de 12 ou autre ?
Un carbu d'origine de 101 devrais passer =)

La boite en ferail derrière la selle c'est le réservoir ?? 

Ahah

C'est les premières mobs tu sais. Donc c'est a l'ancienne oui.

Pourquoi tu me parles du carbu enfaite ?

La "boite" c'est le réservoir oui.

Tu a pas des problèmes de fuite au carbu ?

Tu a pas des problèmes de fuite au carbu ?

Sisi.

J'viens de comprendre ^^..

Ouais sinon j'ai le carbu de l'autre a mettre, ou alors j'ai un Do Phva en 14mm..

Fait des test croisé et dès quelle fonctionnera tu saura d'ou la panne vient et tu te concentra plus sur la pièces défectueuse Enfin je ferais comme ça ^^
ça fonctionne comment pour retirer le volant magnétique ? C'est avec un arrache je suppose ?

Fait des test croisé et dès quelle fonctionnera tu saura d'ou la panne vient et tu te concentra plus sur la pièces défectueuse Enfin je ferais comme ça
ça fonctionne comment pour retirer le volant magnétique ? C'est avec un arrache je suppose ?

Logique

Ouaip il faut un arrache volant. Que j'ai plus d'ailleur

Bon et bien je prend le risque de me faire incendier mais pas grave ^^
Ce que tu peux faire ( ce que je faisais avant...) Tu prend deux gros tourne-vis un de chaque coté de ton volant et tu fait levier !! Mais pas trop fort non plus tu y va doucement ^^ En plus ça doit être gripper donc un coup de dégrippant au passage mais bon attention sinon la flasque sera 

J'ai déja démonter le volant, tous était étrangement bon la dessous

Ps: Tu vas te faire taper

Et ton étincelle est comment ?
Tu à passer un petit coup de soufflette dedans ? TU à éssayer de foutre un petit coup de papier de verre entre les vis platinée ?

Mince je suis mort !   

Et ton étincelle est comment ?
Tu à passer un petit coup de soufflette dedans ? TU à éssayer de foutre un petit coup de papier de verre entre les vis platinée ?

Mince je suis mort !   

Assez forte. J'me suis pris la chataigne de ma vie avec x)

Nettoyé, soufflé.. Mais pas de poncage léger, j'ai pas voulu abimé la bète sur le coup

Et sa fonctionne toujours pas ?

Et sa fonctionne toujours pas ?

Faut que j'vois ce soucis de carbu mais si elle pete pas une fois le soucis resolue.. J'avoue que je serais plus trop quoi faire a part tout reverifier a zero

Bon et bien je prend le risque de me faire incendier mais pas grave
Ce que tu peux faire ( ce que je faisais avant...) Tu prend deux gros tourne-vis un de chaque coté de ton volant et tu fait levier !! Mais pas trop fort non plus tu y va doucement En plus ça doit être gripper donc un coup de dégrippant au passage mais bon attention sinon la flasque sera 

que tu fasse ça sur un AV7, un AV 10 c'est déja risqué et couillon... mais sur un AV3... on trouve que peux de pièces, se serrais stupide de les cassé ! 

sinon, quel est exactement le problème de ta mob ?

car j'adore ta resto