[proto]103 RCX mob compétition G2 * Montage achevé p24, les photos arrivent *

C'est normal c'est un super projet
D'acc tu vas courir alors c'est cool!
Tu vas souvent changer de démul alors , sauf si les circuits se ressemble! Normalement pour un circuit donné la meilleure c'est celle qui permet d'être au RPM avec le vario ouvert à fond environ 70 mètres avant la fin de la plus longue ligne droite de ce circuit.

beaucoup    clair que ce projet depuis le temps que j'y suit dessus 1 an et demi j'espère que ce sera bien 
oui je pense aussi , pour sa que même si c'est très grossier comme réglage , j'ai les pignos
bon a savoir, à toi, après oui je verrai sur circuit 

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pipe admi polini booster big valve reçu j'adapte les entraxe demain et je met carbu avec durites, et je vais enfin pouvoir mettre définitivement les cables gazs 
les jantes je vais prendre les roulement et ensuit on monte tout sa, je vais prendre porte couronne couronne dans la semaine histoire d'avoir une base.
ensuite pneu.
puis après j'attend toujours mon vario , régulateur tension
je vais fixer mon radiateur la dans la semaine, et bientôt je vais faire câblage pour la pompe a eau , je vais devoir lui trouver une place a elle, ensuite mise durite eau etc puis tests.
mais pas pour dessuite  

Ah et aussi c'est bien de ne pas courir en +13ch, bonne idée pour se faire plaisir, car après tu peux tomber contre des truc comme ça.... Et ça sera pas très drôle à part les gêner en ligne droite xD
https://www.youtube.com/watch?v=AR8Tmu-I3SQ
http://www.dailymotion.com/video/x9kowt_mbk-51-cf-90-g3-bidalot_auto

Méchant l'engin 

Variateur reçu, je l'ai assemblé et monté ,
Je vais acheter un tige plus grande pour le ressort doppler.

Régulateur tendion reçu , je vais fixer radiateur et trouver une place pour la pompe à eau , faire les câblages etc .
Puis mise durites etc

La catégorie prototype c'est un coup à tomber avec les hybrides et la c'est pas la même.

Exclu le pignon de 10, diamètre primitif trop petit. Bouffe puissance.

La catégorie prototype c'est un coup à tomber avec les hybrides et la c'est pas la même.

Exclu le pignon de 10, diamètre primitif trop petit. Bouffe puissance.

D'accord , de ton aide 
Je vais prendre une couronne de 66 pour commencer et avoir une base , ensuite on vera sur les circuit .

Bonsoir , ça a bougé

Variateur monté , support de radiateur fabriqué , câbles de gazs montée , durites etc.

Porte couronne comandé avec couronne 66, contrepoids de variateur malossi .

Je vais mesurer le diam interieur et extérieur des roumement de roue pour pouvoir en prendre des neufs à l'arrière.
Après ça pneu --> de la bonne m**** malheureusement pour l'instant , des hutschinson GP1 2"75 3/4 arriere et 2" 1/2 à l'avant .

Nouvelle courroie a prendre elle est pas bonne celle que j'ai , le diametre de la poulie est plus petit que l'origine , je vais prendre un courroie malossi de même longeur que l'origine , pas besoin d'avancer le moteur donc, le vario va pas frotter contre la poulie.
A bientôt .

Premier démarrage effectué.

Même pas une vidéo?

Tu ne supprimes pas l'espèce de renfort sur le bras oscillant? Les soudures n'ont pas l'air efficace ^^.

Même pas une vidéo?

Tu ne supprimes pas l'espèce de renfort sur le bras oscillant? Les soudures n'ont pas l'air efficace .

Ma commande chez mir 35 arrive dans 1 semaine , j'aurais mes pneu, roulements de roue nouvelle courroie, leviers etcetc bref ce qu'il reste à monter.

J'aurais aussi besoin de ton avis a propos du dremel que je compte prendre pour la prépa moteur plus tard après rodage / passage sur banc etc .

J'ai fait une vidéo .

Je me suit procuré une batterie pour brancher ma pompe à eau dessus , ainsi qu'une sonde de température et un compte tours sans oublier le canon de support moteur .

La mob fait un beau bruit pas si fort que ça grâce a la cartouche que j'ai mise, longue et grosse

J'ai fait deux trois réglage important : carburateur

A l'origine sur le 21 : GP : 70
                               GR : 48
                               GS : 60
                               Aiguille 2 ème cran sur 4

Réglage effectué après deux trois tests : GP 100 ( et c'est pas encore suffisant...)
                                                           GR 55 ( avec le 48 haha aucun effet sur la vis de réglage )
                                                            GS 60
                                                           aiguille 3 ème cran sur 4

Salut, c'est bien ton projet avance!! Vivement le vidéo, ça donne quoi ce pot niveau bruit??

Salut, c'est bien ton projet avance!! Vivement le vidéo, ça donne quoi ce pot niveau bruit??

Alors ce pot , niveau bruit , très bien un petit sont métallique mais très leger et bruit grave avec la cartouche etc , vraiment niveau bruit sa me plait.
Ensuite on verra comment ce pot se comporte mais après le rodage je pourrait vraiment voir les perfs puis après la prépa.

Salut a tous j'aimerais faire quelque chose niveau électrique SVP et j'aimerais que vous m'aidiez à la réalisation de celui-ci .

J'aimerais chargée ma batterie a l'aide de mon allumage .

J'ai l'allumage où 2 fils sortent pour l'éclairage sur le MVT
Le courant sortant est alternatif et pas tout le temps de 12V
J'ai un régulateur de tension 12V type origine peugeot 103 qui me permettrais de redresser le courant et le transformer en courant continu pour la batterie

Dites moi si je me trompe jusque là SVP

Ensuite je voudrait mettre un circuit alternateur( stator) / régulateur / batterie , pour pouvoir charger ma batterie .
Pouvez vous me guider dans la réalisation de celui-ci ?
Merci de me dire du coup s'il me manque des choses , le circuit à faire , les branchement etc

Merci de m'aider

UP

J'ai pris un redresseur koso aussi .

Fonction editer,   pas de "up" stp  

Fonction editer,   pas de "up" stp  

l'espace de 1 jour entre mes deux messages est passé même largement passé taz  d'après les règles, il ne devrait y avoir de soucis non ?