a' 'pu d'emmerde et c'est TANT MIEUX !!!!!!!!!! ah si, quand même ...ah merd'

j'aime beaucoup ta bilette  classe le réflécteurs d'air 

bon, le début des emmerdes ......... bonjour quand même MBC

bon donc après avoir passé vendredi/samedi/ce matin donc une 20aine d'heures en tout pour la remonter  , le moteur pète du premier coup  chuis sur le cul  mais après quelques réglages pour dégrossir le tout ..... vario/carbu, je vais faire un tour, elle roule bien et tout  mais la prise de tours est énorme  à 30km/h je suis déjà à 6500 rpm  , après 1/4h de chauffe, petite pointe à 8500 rpm où elle commence à envoyer du lourd    mais avant ...... rien  ........ vu que je suis en rodage, je me suis fixé 6500rpm comme maximum ......... donc mon vario est réglé méga-lourd ......

voilà ....  config' sur la première page 

édit :







  voilà ..... mon vario est à 27grammes (en comptant les vis ....)




donc pour résumer, les emmerdes :

-ne tient pas le ralenti à chaud , elle le tient très bien au démarrage (1700 rpm) mais descends jusqu'à l'arrêt  vis de ralenti sérée à fond 

-elle prends ses tours de façon hallucinante 

-mes phares ne marchent pas mais ça va être vite réglé 

-la vis de purge étant en new merdanium (un nouveau métal  ), au bout de 2 coups elle s'est désagrégée ...... comme du carton-pâte ....... derbouze  donc j'ai fouillé le net mais apparemment ça se vend pas ......  'culés
      des idées 

voilà, juste pour annoncer que j'ai rabaissé ma fourche showa, remplacé ma vis de purge part ...  jle dis pas, mais ça marche super bien, et que j'ai plus d'emmerdes, je roule à 70 sur le plat en rodage à 6700 rpm et je souhaite que ça dure  et j'emmerde les pas contents 

photo 

et bah voila elle est belle cette bylette et elle marche en plus! ha ouai sa doit être mou en accel avec le vario réglé lourd^^

ah ouais mais je l'ai re-réglé le vario  , c'est le ressort que j'ai détendu  ....; une putain de patate à l'accèl' mais le ressort la "bride" à 7000 rpm max 

Elle est super belle t'as brele et la configue aussi !
Ce que j'aime vraiment bien c'est la fourche avant , super style .
Bonne continuation man .

yep  mec , c'est vrai que la fourche à connue des heures de galère noire ..... mais maintenant c'est le pied  et une 'tite configue pour les côtes de chez moi ..... à titre d'info, le funiculaire avec la pente la plus raide d'Europe est dans mon patelin ..... 87% regardez à "saint hilaire du touvet" 'vous verrez... j'ai pas dis que la route étai pareil, mais ça donne une idée ...... donc dès la sortie de rodage, ça va winer 

Tant qu'à faire, si y'en a qui veulent des expliquations ou renseignements pour la bavette, le disque ou la fourche ou quoi que se soit d'autre, MP, n'hésitez pas, je mord pas  je re-posterais, car elle n'est pas terminée .....

-barre coudée
-caches latéraux chromés
-passage de roue en zinc "maison"
 ........ à venir ....

Wa la cartouche énorme 
La fourche et les freins à disque : bien joué ca envoi du lourd 
Ta une bonne config aussi 



J'adore ta mob en fait

eheheheh la cartouche à été prise à un ninja "low boy" dont je vends le pot (sans la cartouche du coup) ..

et ça fait casi pas de bruit ..... disque de yam' DT et fourche de derbouze ...... ça freine sec comme tu dis .. tellement que lors de la purge, j'ai pas été au bout sinon c'est trop sensible ... 

je foutrai d'autre photos, si y'a des parties que vous voulez voir ou quoi, y'à qu'a demander ... 

ça me fait plaisir qu'elle plaise parce qu'elle est assez .... heu ... "typée" mais si y'en a qui la trouve moche, dites-le aussi, mais argumentez 


Edit : bon je tournais gentiement ce matin et je vois sur le compteur, 406 km de rodage  yeahhhhh ça se rapproche  donc du coup, je tape un peu dedans et ...... un gros 80km/h (réel) à 8200rpm .... et après j'ai calmé le jeu ....  faut être modeste quand même 

Vraiment belle !!

Elle pète cette brèle !!

Elle pète cette brèle !!

eheh -- plus encore que vous ne le croyez  105 compteur bagnole sur un plat à 10 200 rpm  , je pense pouvoir toucher les 115km/h à toc en montant un pignon de 12 à l'avant ..... 

et un bon 77km/h sur une pente à 30% .....  j'adore cette bécane ..... mais avec le malossi et le ninja g2, en dessous de 8000 rpm, ben ...... y'a rien ..... donc pas question de s'arrêter en montée .....

en tout cas pour vos avis, elle devrait encore s'arranger mais le début du permis bagnole et les premiers chèques commencent à tomber donc je vais me calmer .... 

Pour vous : qu'est ce qui pourrait être arrangé (ou modifié) ?

rien du tous elle est fini cette mob  elle est vraiment bell!!

rien du tous elle est fini cette mob  elle est vraiment bell!!

  JAMAIS terminée --

bon, le titre ment déjà -_-" en fait je vais devoir foutre une patte de lanceur....

vu que je me tape 30 bornes de course de côte par jour ..... réglages vario et ressort ne me servent à rien ..... à la descente je veux être raisonnablement dans les tours (bôf, disons 8000rpm) mais pour la montée (le soir en plus  ) si je ne suis pas à 8500rpm, je monte pas et je pousse ... 3 soirs que je pousse sur 10 bornes à 30% dont 1 avec l'er3 répandu au milieux de la route ......  ...... moi qui avait déjà passé une journée de merde ..... un caisseu s'arrête : 'un souci ? jme r'tourne une larme à l'oeil qu'on à quand le destin s'acharne et je lui répond que nanan, j'vais ramasser mon merdier' ......

donc voilà, ah oui, la patte de fixation de ressort du ninja à cassé  et meeeeeeeeeeeeerd' ...... donc ça m'a raboté le pneu gp1 .......

sinon c'est tout 

ha merde fait chier pour toi c'est con  moi je crois que je vais devoir m'en faire une aussi, car j'ai une monté à 25% donc voila  ^^, allez mec courage