Du news les gars !
J'ai reçu ma licence entrainement lundi soir en rentrant des cours, tout content je demande à mon père si il est occupé mercredi (hier, férié) et il a accepter de m'amener au circuit Carole
Mon père a pris quelques photos mais je n'ai pas pu prendre une vidéo désolé les amis
Mercredi 11 Novembre 2009
Le matin: 11h30 > Après quelques bidouillage et astiquage de la mob, j'ai préparer tout mon équipement, les pièces et l'outillage à emmener (encore heureux xD ça m'a bien servit!); et le tout était monté dans la voiture avant midi.
Après-midi: 13h45 > Je monte dans le kangoo, en route pour Carole, pas d'embouteillage, ça roule bien, tout va bien /trinkeuh non sauf un petit détail, je n'ai jamais fait de circuit et c'est ma toute première fois que je vais monter à plus de 50 km/h en deux roues, je serai le seul à une petite vitesse, en plus faudra un minimum pencher, tout sa me travaille dans ma tête et je stress énormément à en avoir chaud
14h15 > Arrivée sur le parking du circuit, le stress (plutôt l'adrénaline) commence à envahir mon corps, je tremble légèrement
. Ensuite je vais m'enregistrer à l'accueil, tout se passe bien jusqu'au moment ou le mec me dit que je vais devoir rouler avec les gros cubes car pas assez de petits cubes
; je ne vous raconte pas comment j'étais c'est limite si j'avais envie de partir
, mais non je reste serin même si faut courir avec des gros cube tampis c'est ma première fois et j'ai attendu depuis des années pour ce moment donc je ne vais pas partir comme ça!
Alors c'est partit pour s'équiper, j'enfile ma dorsale, cuir, bottes et laisse mes gants dans mon casque.
14h30 > La mob fait la queue derrière une masse de gros cubes d'une cylindrée minimum de 500
, tout le monde observe la mob qui fait un tiers d'une moto (en taille ), juste derrière, une Voxan moto française elle n'a pas eu autant de succès sur le regard des gens par rapport à ma mob même si elle a eu pas mal de spectateurs, pour ma mob certains aiment ça leur rappel leurs jeunesse d'autres rigoles (jeunes cons! Ils ont jamais connu sa uniquement des scoot
), les pilotes qui font eux aussi la queue se demande qu'est-ce qu'une mob fait dans cette masse de gros cube, ça leur fait rire mais en même temps ils s'inquiètent pour le pilote de cette mob (il ne savent toujours pas que c'est moi).
14h45 > J'attends toujours dans le stress, le coeur qui bat plus vite que ma mob ^^ dans les 130 km/h
... Un pilote vient m'aborder et m'informe qu'il y a de l'autre coté de la pré-grille il y a des petits cubes et des deux-temps, trois 125 et un 350. Je demande donc à mon père d'aller voir parce que je tiens à ma peau et vu le nombre, la vitesse et le poids des machines qui font la queue je veux carément pas courir avec eux! Mon père y va et une dame très sympathique lui dit que je peux avancer devant les motos pour rejoindre les petits cubes, nous aurons le droit à une cession juste nous 5
; le stress redescent et nous aurons une cession pépère sans risque (je rappel que normalement les cessions, de gros cubes, se font par groupes de 25 motos!)
15h00 > Ma cession approche, le moteur chauffe pendant que je discute avec un mec du safety-car, il m'a dit qu'il n'a jamais vu de mob à Carole depuis qu'il connait ce circuit (un jeune), bah oui mon jeune dans les années 80 tous les jeunes se faisaient des courses de mob à Carole
; Il m'a aussi conseiller un kit 75 Malossi avec pot Ninja, il m'a dit qu'il prenait 120 avec ce kit avec les pièces qu'il faut quand il était jeune, ça demande réflexion (j'y réfléchi toujours
).
A une minute du départ mon père prends une photo (je vous la mets de suite attendez je parle), me voila en grille de départ (à gauche de la tof), je suis prêt à partir avec les motos suivantes: une Honda CBR125 4 temps (un jeune de 13-14 ans, fils à papa riche, il avait trop de bons équipements pour la moto et sur lui, qui à mon avis à fait la Junior Cup vu comment il roulait), une Aprilia RS 125 2T, une Suzuki RG 125 2T et une Yamaha RDLC 350 2T (des anciennes
, ça roule!).
15h15~15h30 > Me voila parti
, je pars dernier car j'ai du redémarrer ma mob au kick xD les autres ont des démarreurs électriques, début pénard je ne force pas sur le premier tours , je prends mes repères, je roule à 3/4 de la poignée max j'essaye de pencher petit à petit, et je me rends compte: impossible de pencher comme sur une moto, au moindre déhanchement la mob tourne sec vu son poids et sa vitesse, elle prends pas plus que 30° par rapport à la verticale en penchant
Les tours suivants, j'ai mes appuis un peu près repérés, ce S la je peux le prendre à fond, mes pneus ont déjà goutter au bitume et chauffer, je suis plus sur de moi, je sais qu'il faut pas trop pencher ni déhancher pour bien tourner, je bourrine poignée à fond la moitié du circuit
, à mi course dans les virages et l'avantage de ma mob: je freine au dernier moment alors que les autres doivent réduire la vitesse au mois 150m avant le virage vu leurs vitesse
; je me rends compte aussi que le variateur est une invention géniale quand il n'est pas accouplé à un embrayage/variateur à part (comme les scoot)! lorsque je lâche la poignée alors que j'étais à fond la prise de tours redescend très vite et la mob fait comme un rétrogradage
, je sens alors le moteur jouer un rôle de "mini frein moteur" c'est top!
Mais des choses me gênent, ma dorsale est plus petite que mon ancienne qui me bloquait le casque tout droit mais je n'arrive tout de même pas à tourner ma tête correctement tampis c'est pas très grave mais un autre problème plus grave me gêne: Un bruit du coté gauche moteur soit le vario soit quelque chose qui tremble vraiment et qui grince
, tampis j'ai pas le temps de m'inquièter je m'amuse et mon stress est parti depuis que je suis rentré sur la piste alors je ne vais pas gacher mon plaisir. Bien entendu tous les autres pilotes qui courent avec moi m'ont déjà mis au moins 2 tours chacun. A la fin drapeau rouge, je sors le dernier.
Au final:
- vitesse de pointe 82 km/h compteur (environ 75 réel), assez satisfait (j'en attendais pas à autant
) même si j'étais déçu de pas m'être amusé plus vu ma petite vitesse;
- j'ai fait 5 tours en 15min! quand je pense que les 600 et 1000 font presque 14 tours pendant la même durée
;
- ça va je me suis tout de même assez amusé pour quelques raisons simples: je n'avais jamais rouler autant de temps avec ma mob, fini le bridage à 45 (content
) et puis j'ai rouler en mob sur le circuit Carole ça mérite un UP! faut du courage pour le faire
Vous remarquerez que c'est vraiment petit une mob en fait, remarquez quand je suis au taquet dans la ligne droite (photo) je fais déjà 2 fois trop gros / grand pour la mob xD
Voila les photos:
15h45 > Mon père va se renseigner, les petits cubes auront une dernière session qui leur est consacrée juste avant la fermeture du circuit (vers 16h45), alors on se dépêche d'aller régler la mob niveau carburation car à 82 km/h elle ne va pas loin et elle fait des petits étouffements, mon père dit que c'est la richesse en air qui est trop élevée.
On pose donc la mob sur sa béquille de stand, on règle le ralenti et la vis de richesse,ok ; ensuite on s'aperçoit que l'écrou de la rotule s'est dévissé (salo
Il ne veut jamais tenir on le revis à chaque fois que je roule avec la mob), on revisse, ok (c'était surement ça le bruit lorsque j'étais à fond) de plus de l'huile noir à giclé (pendant le roulage) contre les carters et sous la sortie d'échappement mon père m'a dit que ça devait être du à un mauvais montage du joint d'embase (fait par moi), mais impossible si il serai mal mis il y aura prise d'air et le moteur ne démarrerai pas, on m'a dit que c'est qu'il y a une mauvaise étanchéité dans l'échappement (la preuve il s'est dévissé donc plus d'étanchéité) mais que c'est pas très grave.
Un autre problème, le joint de bougie est trop mort, il laisse lui aussi sortir de l'huile quand on fait tourner le moteur à fond (pas très grave aussi); encore un autre problème, le carbu rejette de l'essence par le filtre à air (il le faisait déjà mais pas autant) rien à faire sur place, je me suis renseigner maitenant c'est un trop plein donc il faut réviser la patte en métal des flotteurs et le pointeau (mauvais état surement); encore un dernier problème le plus, mon père a tirer à fond les gazs (roue en l'air car en roulant ça l'a pas fait) et la l'écrou c'est dévisser petit à petit (en 10 secondes max) et la cloche d'embrayage du vario a sauté et est partie 5m plus loin, heureusement que je m'étais mis devant parce que il y avait un jeune enfant avec son père qui regardaient la mob
Finalement en bon pilote et mobeur
, j'ai préfèrer ne plus repartir pour la dernière cession pour les raisons suivantes:
- L'essence est au mélange donc si de l'essence coule sur la piste de l'huile 2T y passera aussi et je ne veux pas retrouver les autres pilotes par terre à cause de moi;
- La patte support des ressorts est retenue par la rotule donc si la rotule se dévisse tout le pot part se faire polir contre le bitume xD (il se fera baptiser par le circuit Carole!) et moi ba je risque d'attraper une merde qui va entrer dans mon cylindre et tout me niq*er;
- Le pire est si la cloche du vario part, d'une part je me vois pas rechercher ces pièces sur l'immense circuit, de plus ça empêcherai tout le monde de rouler (sa serai mal pris par les autres pilotes pour mon premier roulage!), et si faut racheter ces pièces j'en aurai pour assez cher et encore pire si faut racheter le tout (neuf) 80€ et hop!
FIN
Voilà si vous êtes arrivés jusqu'
ici vous êtes des courageux,
d'avoir tout lu j'espère que ça vous a plu de lire mon aprem au circuit Carole, si vous suivez bien mon parking il se peut que je remette souvent des photos de moi à Carole car je ne roulerai pratiquement que là bas, pour l'instant je ne sais pas si j'y retournerai car il commence à faire froid et il y a une XR qui attends d'être remise en forme et boostée si possible; pour ma part j'ai adorer partager avec vous mes premiers tours de roues sur circuit et donc mon début de carrière de pilote (pilote mob pour l'instant
) même si ça m'a prit presque 2H à écrire tout ça!
A+ les amis
Dark-Rider
PS:
à vous deux latitine et Dr-BOLOSS, revenez souvent sur mon parking quand il y aura du news
