La vogue des abeilles

Auteur Sujet: La vogue des abeilles  (Lu 4443 fois)

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Le 11 Décembre 2019 à 23:54
Ca va merci, comme ça j'ai une idée grossière déjà!

D'accord bon à savoir alors pour les poignées....
Bon sinon les gars, je crois que je l'ai presque, finie! Je suis vraiment content, pour une fois. Je me suis forcé à prendre à peu près mon temps, et c'est du coup à peu près propre... Ah ah  ::)

Ca m'aurait couté en tout 529e, dont 100e pour le prix de la mob. Quel plaisir, vraiment!

Petit rappel
















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  • Je suis une bande de jeune à moi tout seul.
  • ----103 SP----
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Le 12 Décembre 2019 à 12:54
Franchement super taff, bien propre et en voilà une qui reviens de loin, et franchement le budget
que tu as mis au total devrait être un standard, malheureusement 529euros c'est souvent le prix de départ de la mob, du coup
le plaisir de la restauration est là mais chaque achat fait mal aux fesses...
    Je cherche une SPX pour moins de 200euros, en état minable s’entend mais c'est pas gagné... 

Sinon, je vois que tu as chopé un filtre à air de carbu SHA de chez aliexpress à 4euros, tu en penses quoi? l'air passe bien, la finition est propre? et du coup tu as un gicleur de combien sur ton 15 avec ton Kenji à pompe?

encore bravo, et bonne route!
103 SP/ 1983
_ Airsal T6 65cc mono segment
_ culasse Polini 46
_carters alignés/ vilo renforcé
_carbu 17,5 / Pipe Polini
_filtre à air Malossi E8
_vario Multivar
_boite clapets Malossi
_Ninja G3
_allumage à 1,3mm / NGK B9hs
_ressort Polini/ courroie Malossi
_11x54
_mâchoires freins préparées
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Le 17 Décembre 2019 à 10:06
Merci mec!
Oui c'est vrai que ça s'affiche bien vers les 500e, mais ça s'y vend?

Pour le carbu j'ai pas encore fait de test, mais là je remarque surtout que ça pisse de l'essence par la cuve... Pas cool... Je sais pas si c'est à cause de l'inclinaison?
D'origine il y a un gicleur de 66 ou 99, j'arrive pas à savoir!
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  • La 103 SPX roulant à l'essence alcoolisée :)
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Le 17 Décembre 2019 à 18:16
D'origine sur un SHA de 15 c'est un gicleur de 68, souvent d'ailleurs trop gros sur moteur type origine.
103 SPX 1992 - carburant : 47% E85
*BM aligné/65 T3W Airsal / Culasse Polini 46mm
*Allumage électro origine
*Giannelli Black Gun
*Carbu de 19 PHBG Black Edition montage souple
*11x56, 787x16x30, variateur d'origine modifié
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  • 103 sp rcx 205 gti civic eg8 crx ed9 civic mb6
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Le 18 Décembre 2019 à 19:28
salut super boulot tu lui a redonner fière allure ;) sympa tes cale pied et amortisseur arrière, il  y a de l'idée  p!! p!!
-103 1971
-cylindre fox/BM aligné
-culasse malossi
-vilo doppler
-carbu phbg 19.5
-boite à clapet polini
-filtre à air cône type KN
-allumage origine /bougie NGK b8hs
-vario polini UTAH
-ressort moteur polini
-pot SCR corse
-11x54
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Le 19 Décembre 2019 à 11:54
Magnifique Projet tes jante LeuLeu sont vraiment chouette comme ça  p!!
Mobylette du Seigneur
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Le 05 Janvier 2020 à 09:59
Merci les gars!
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Le 29 Janvier 2020 à 22:48
Quelque chose que j'arrive pas a comprendre.

Je l'ai fais tournée un peu sur la béquille, montée dans les tours, j'ai vu l'éclairage qui grésillait puis finalement tout s'est éteint.
Mais l'ampoule n'est pas grillée ! Des idées ?
Merci
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  • 103 SP '88 café racer
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Le 31 Janvier 2020 à 08:56
Faux contact quelque part ? Problème interrupteur ? Faut sortir le multimètre est vérifier que tu ai toujours du jus qui sort de l'allumage pour commencer et continuer jusqu'aux ampoules pour voir ou le circuit est ouvert.

Belle restauration !
A+
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Le 31 Janvier 2020 à 17:35
Merci!

Ouai il faut que je reprenne tout le circuit tranquillement, bizarre cette histoire.
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Le 03 Février 2020 à 19:11
En fait je disais des conneries, mais les ampoules ont grillées. Ca peut être du à quoi?

Petit réglage carburation au bord de la route, 10h du matin et 20 degrés, bon dieu!

Gicleur de 78, 80, 85, même couleur de la bougie:

Peut être parce que la bougie est neuve, j'ai aussi lu que c'était à cause des nouveaux carburants qui colorent moins la bougie?
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Le 05 Février 2020 à 21:49
Non elle mettra quelques bornes a bien se colorer, pour moi le mieux serait que tu sois sur d'etre riche en faisant un reglage carbu bien riche au point de brouter quand tu monte dans les tours et de redescendre peu a peu jusqu'a ce que ça soit bien niveau reponse de la mob vu que pour l'instant t'aura pas trop d'indice de couleur sur ta bougie mais ca tardera pas a se mettre en place
-103 Vogue de 2006
-Bas moteur malossi
-Vilebrequin Doppler ER1
-Vario ER3
-Poulie ER2 avec modif a 1e ^^
-Courroie Medway, 1.5cm + longue que celles des sp
-Cylindre malossi fonte 70cc / culasse malossi sans decomp 45.5
-Carburateur Dellorto phbg 17.5
-Pot Doppler ER1
-Transmission 11*52
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Le 06 Février 2020 à 00:24
Effectivement! Je vais rouler un peu et voir ça. Merci  p!!
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Le 24 Février 2020 à 22:15
Putain, je suis trop content, il reste quelques alignement à faire au niveau du moteur, perfectionner les performances, mais elle est là, comme je voulais!







J'ai modifier la fixation du pot, j'y ai rajouté une deuxième vis!


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Le 18 Mars 2020 à 22:16
salut

bien cool par rapport à la base de départ ! p!!

PouuselesWATTdansleswaters&hochelatetecommeuneteillere !!
 

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