Motobecane V40 Project.

Bonjour/bonsoir a tous.

J'ai récuperer il y a de cela 1 semaine , une motobecane V40 .
N'y conessant ABSOLUMENT rien en mécanique , mastiquage , peinture j'ai commencer a chercher sur le net un site pouvant m'expliquer tout cela & finallement je suis tolmber ici :d

Après avoir passer de nombreuses heures sur le site/forum je me suis mis a retapper tant bien que mal ma mob .

Tout les articles qui suivront celui-ci , vous expliquerons pas a pas les étapes le plus détaillées possibles sur mon avancement .

Soyez indulgent et pas trop precés car je n'ai en aucun cas autant de connessance que la moitié d'entre vous

Prélude : L'etat d'origine de la bécanne à son achat :

-Moteur et partie cycle entièrement d'origine.
-Aspect extérieur , Bon.
-Couche de peinture étalée n'importe coment et mal protégée dépassant sur les parties moteur a la bombe a "graffitis" noire.
-Décompresseur/accelérateur dans la meme manette ( Cassé ).
-Pas de freins - Gaines accelerateur explosée.
-Réservoir bouché par la rouille .
-Carburateur bouché par un mélange vieille essence/rouille.
-Boiseau cassé.
-Pas de démarage @ surcompression moteur.
-Pneu avant/arrière crever.
-Jente a rayon légèrement pliée.

Malheureusement je n'ai pas de fotos du jour ou je l'ai achetée.
Quelques jours après je me suis mis a la retapper en commencant par essayer de la faire rouler :

-Décrassage carburateur .
-Remise en état roue avt/arr + redressage des rayons.
-Placage de manette décompresseur , nouvelle accélérateur , freins , chok.
-Débouchage réservoir + filtre essence + robinet.
-Disquage des gardes boues origine avt/arrière fixation arr maison.
-Enlevage de la peinture noire mal placée + dépolyssage.

[img=http://img341.imageshack.us/img341/4330/dsc00268ux0.th.jpg]

[img=http://img110.imageshack.us/img110/7834/pict0020aw8.th.jpg]

[img=http://img110.imageshack.us/img110/4372/pict0021xc9.th.jpg]

[img=http://img110.imageshack.us/img110/1122/pict0027le6.th.jpg]

Voila son etat actuel , si vous avez des suggestions a me faire sur ce que je devrais faire pour améliorer ma mob en prenant en compte que je projette déja de mastiquer le cadre et de mettre une couleure noire métalisée .
Merci d'avoir lut ceci , bonne journée/soirée a vous .

elle est tres propre je toruve pour l'instant , j'ai vu pire ^^

faudrais que tu te masique un garde boue arriere incorporé dans le cadre , car ca donne rais un ptin de truc 

Update 04.10.06.

Ici les photos de la bécane après : -Nettoyage partiel du moteur.
                                                        -Blanchiment des inscriptions sur les pneus.
                                                        -Enlevage pédales + placage pose pieds
                                                        -Rabaissage selle ( pas encore a mon gout )

Intégral:
[img=http://img91.imageshack.us/img91/1686/pict0005vz3.th.jpg]

Moteur:
[img=http://img91.imageshack.us/img91/8271/pict0010ci1.th.jpg]

Avant:
[img=http://img91.imageshack.us/img91/1429/pict0011cl5.th.jpg]

Arrière:
[img=http://img95.imageshack.us/img95/4664/pict0012kn5.th.jpg]

Modifications a venir :
-Remise en état circuit électrique
-Tete de fourche ou phare rond 130 sans casquette
-Phare arrière
-Nettoyage moteur aprofondis
-Masticage simple des courbes du cadre + mastic de caches de radiateur qui me serviront a "cacher" mon poumon
-Soudage d'une bare de renforcement maison ( début sous la selle , fin à la fin du réservoir )
-Poncage intégral + couleure au pistolet noir métalisée


Quand cela seras terminé je passerais peut-etre a la partie de préparation moteur , mais personnellement , je ne comptes pas rouler toute ma vie en mob et de ce fait ne pas mettre tout mon compte en banque dans des pièces moteur  

Merci et n'hésitez pas a me faire part de vos impressions et conseils ( meme pour me dire que c'est une grosse daube et que je devrais aller a la ferraille :p ) .

tu as dit que tu ne t y connaissais pas en mob mais je trouve que tu t en tires tres bien!!!! je pense juste que ta selle est un peu vers le ciel, tu tombes pas un peu en arrière? Je trouve aussi que la peinture verte est tres jolie , c etait celle d origine? J e trouve aussi que tu es courageux car tu as lu pas mal d article je pense avant de nous la montrer alors que certains ne prennent aucune initiative et créent des postes parce qu ils ne savent pas quoi faire.

Salut
Effectivement , il y a de ca 2 semaine je ne savais meme pas que le mélange a 2 temps existais ni ce que c'etais :d
Oui , la selle ... ben elle es fort incliner car avec le resort que j'ai enlevr ( qui compensais l'ecart arrière )  elle retombe donc vers le bas , mais ici ou j'habites il n'y a qu'un pro vraiment compétant et il ne sait pas me trouver de selle , faudras que je la comendes moi meme haha et non je ne tombes pas , j'ai l'habitude d'etre pencher en arrière car j'ai fais du trial a vélo .

Pour la peinture verte , oui , en effet c'etais celle d'origine , on ne vois pas bien sur les foto mais la mob nécésite une nouvelle peinture , il y a plein de coup partout et  a certains endroit encore de la couleure noire toute pourave

Oui , j'ai lus tout ce qu'il y avais comme article sur le site pour les parties look , cicle et moteur/pièces , je me tiens au courant par apport au forum pour voir vos créations .
Haha il aurais été ridicule de faire un article avec comme définitions des pieces , le machin truc qui tiens au bidule par l'autre bazard ^^ Ca ne l'aurais , je le pense vraiment pas fais ahaha.

Sur ce , a toi .

Update 04.10.06 V2

Voici un croquis de ce que j'èspère seras ma mob quand j'en aurais finis avec .

[img=http://img49.imageshack.us/img49/2818/cadre2xo9.th.jpg]

moi ossi j ai une mbk41 je suis en train de la refaire sa me prends du temps et de l argent mais au  final je pense que sa va le faire si tu a besoin de conseil va sur le skyblog babar2604 il est sur le forum dans l annuaire  ou sinon [email protected] je te donnerais differents style que tu pe faire dessus voila a+

Merci , voila je t'ai ajouter MSN .

Hey hey ,
Je vais avoir besoin de votre solicitude , en fait , ce matin en manquant de me manger un camion ( Je roule trop dangereusement pour les performances ridicules de cette mob ) Je me suis dis qu'il fallais absolument que que fasse en sorte qu'elle tire mieux .

Ce qui fais que j'ai besoin de vous sont ces 2 raisons , la première : que je n'ai pas assez de thune que pour racheter un nouveaux bloc moteur .
La 2ème étant que je suis "novice" dans tout ce qui concèrne le moteur , Je sais plus ou moin comment en préparer un ( en théorique ) mais je n'ai aucune pratique ni les outils qu'il faut

Alors pouriez vous me donner quelques conseils pour que je puis gagner 10-20 kmh , la elle es Entièrement d'origine , toutes les pièces ont environ 40 ans et elle dois faire un 50 quand je tire a fond , ou quelque chose comme ca .

On m'as dit que je devrais p-e essayer de mettre un carbu plus gros , ou une courone plus petite , mais c'est en pointe que je veux gagné .
Mon pot origine , je sais pas si il es bridé ou pas , en tout cas je ne vois rien d'aparent quand je l'enlève .

Pouvez vous m'aider ?
Merci d'avance .

sur ton moteur l admission est au cilyndre est pas au carter donc deja  sa handicape mets un carbu 15  vire le pot d origine et trouve en un genre gianelli black gun ou dopller  apre un vario bien regler style dopller et puis voila apre pour la couronnes je sait pas il faut que tu attendes d autre reponses sur ce poste voila .

Merci pour les infos mec .

Ajd j'ai démonter toute la partie moteur , pour permettre de refaire ma peinture , mastic etc ...
Et en meme temps faire une prépa moteur , du moin le maximum que je pourrais faire desus .

Avant que je me lance la dedans , est-il possible de faire la prépa piston , cylindre et culasse sur une admition au cylindre ?

Quelqu'un pourrais-il m'expliquer comment on enlève l'axe central ( je ne sais pas si c'est le therme exacte )

Photo : 
[img=http://img92.imageshack.us/img92/4751/pict0066bd9.th.jpg]
 

a ba pour l'axe principal il me semble que c'est une histoire de circlips qui doit se trouver du coter du platzau il me semble et oui tu peut preparer le cylindre et le piston il me semble aussi qu'il y a un article sur sa pour 41

Salut ^^
Alors pour ta prépa je te conseille de pas toucher au moteur pour le moment, car si ton pot est encore bridé ca crains bien ^^
Le 1er truc à faire sur ta brele c'est:
Mettre un pot débridé
(+15 à 20 Km/h)
Mais la tu auras bcp moins d'accélération alors la c'est toi qui vois:
-Soit un couronne plus grand ...
-Soit un carbu plus gros
-Soit un Vario grand plage réglé en accèl'

Dans tout els cas met +5 pts au gicleur de ton carbu car autrement le serrage peut se faire (surtout sur un vieux cylindre)

Ensuite si tu veut toujours faire une prépa tu peut au niveau cylindre:
Agrandire les transferts ...
Polir l'échappement(pas trop non plus)
Polir l'admission(idem)
Couper la jupe du piston raboter la culasse
Et enfin couper les extentions en bas du cylindre(j'ai plus le nom :p)

Voila voila ^^

voir sur le forum : prepa moteurs av 7

j'ai hate de la voir terminer