~Kro's vogue~Prépa qui avance, toujours avance~

il faut i aller doucement moi je suis aller trop fort pour ma premiere prépas et cette parti et devenus trop fragile avec le passage de la fige filter
enleve sans un peu de fason a mieu guider ton carburant
et il faut y aller molo sais un sha

je pense qu'il sait se qu'il fait

je sais bien mais un forum sa serre a sa aussi discuter

sur 103 des plaques de précompressions seraient les bienvenues 

Ben, c'est du boulot, j'en ai déja pas mal. Et puis, est-ce-ça va vraiment apporté quelque chose? J'en suis pas certain.
Enfin bon, rien que le fait d'en créer, c'est intéressant. Peut-être sur un autre projet (le scoot pourquoi pas?), sur la vogue je pense pas.

Si l'occasion se présente je vous le promets, je me trouve un phbg

Bonne petite prepa   

Bonne preparation 

Ravis de voir comment tu monte la fourche EBR j'en ai une qui traine mais j'hésite la monté sur ma
vogue...

PS: J'ai pas compris l'histoire des roulements peugeot non démontable? 

Les roulements c'est que quand tu les demontes une fois apres ils vaut mieux en mettre des neufs 

Oui ça je sais comme les joints^^
Je l'avais pris autrement le ''non démontable'' j'ai cru qu'on pouvais pas les enlever quoi!

comme les joints... mais c'est pas le même prix

C'est clair :/

Mais bon on change pas de vilo ou des carters tous les jours donc ça va.

Bon, stop flood :p bonne restauration   

Je voulais les démonté pour les nettoyer parfaitement.
Sur certains, on peut virer la cage, les billes et remonter le tout. Mais non, les miens ne sont pas démontables la cages est formés de deux parties "clipsées" entre elles.
Au passage c'était du C4, d'origine.

Bon j'ai vraiment du mal à bosser à la lime, certains quoi sont innaccessibles et puis elles laissent de sacré marque dans l'alu, très creusées, je vais devoir me trouver un petit dremel sur batterie, avec plusieurs embouts, ça devrait le faire.

Voila le boulot effectué ce soir, j'y est tout de même passé une heure, sans grands résultats.
Ca avance pas.




Enfin bon, si quand même en regardant l'autre demi carter :


C'est pas fini hein! Vous inquiétez pas.

Voila ça continue demain.

c'est pas rondit tout ça mais c'est pas mal 

Normal :

C'est pas fini hein! Vous inquiétez pas.

C'est pas en bossant 1h par soir que le boulot va se terminer, je préfère prendre mon temps et faire du propre, plutôt que presser et foirer mon truc.

tinkiete, je ne dis pas le contraire mais pour 1h tu t'en ai pas mal sorti alors que moi en 1h je fais même pas 2mm au drémel 

Normal :

C'est pas fini hein! Vous inquiétez pas.

C'est pas en bossant 1h par soir que le boulot va se terminer, je préfère prendre mon temps et faire du propre, plutôt que presser et foirer mon truc.

C'est la premiere regle pour une prepa réussi

tinkiete, je ne dis pas le contraire mais pour 1h tu t'en ai pas mal sorti alors que moi en 1h je fais même pas 2mm au drémel 

Augmente la vitesse du dremel dans ce cas 

Normal :

C'est pas fini hein! Vous inquiétez pas.

L'essentielle c'est que ça marche mieux qu'avant oui 

C'est pas en bossant 1h par soir que le boulot va se terminer, je préfère prendre mon temps et faire du propre, plutôt que presser et foirer mon truc.

C'est la premiere regle pour une prepa réussi

L'essentielle c'est que ça marche mieux qu'avant oui 

Mon but c'est d'avoir de la belle pièce propre et qui fonctionne au mieux.
Peugeot nous file des bouts d'alu plein de défauts, volontaires ou non.

Et puis, plus j'y passe du temps plus j'aime le résultat, alors autant y aller doucement.