Sa dépend de la corpulence...Si tu mesure 1M60/70 prend un 125 2T ou 250 4T (250 4T équivaut à la puissance d'un 125 2T) à savoir qu'à partir d'un certain nombre d'heure sur le 4T tu auras la distrib à refaire, régler les soupapes ( voir changement) après on peut parler des sièges de soupape ( c'est un peu plus rare mais voilà
) surtout les anciens CRF réputer pour ces défauts aux soupapes....En gros le 2T reviens moin cher sur l'entretient
le 4T dure un peu plus longtemps mais tu va casquer plus
Pense à vidanger très souvent un cross que se soit un 2 ou 4T personnellement je vidange tout les 5H
C'est plus compliquer de commencer sur un 2T que 4T sur un terrain mais tu progresseras plus vite
Surtout fait attention au heures d'un 4T
Pour 1500e vers chez moi je m'orienterais vers un 2T...